花架行吊的用途和特點「鈺力起重」

單梁起重機安全防范操作指南

     單梁起重機廠家認為為了減少起重機操作不當而造成不必要的事的風險，建議制定相關檢查規定或流程，從而降低事故發生率   

　單梁起重機操作前工作。單梁起重機起重鏈條的松緊度應適宜，太緊增加功率消耗，軸承易磨損太松鏈條易跳動和脫鏈。操作前應將本次的操作內容形成文檔，(文檔中不僅僅只包含操作內容，還需要標示出實施期間可能存在的風險，并針對風險給出相應的解決方案，若無法解決則應該準備回退方案)需經過決策者的審批，經同意后才能夠實施操作。工程實施前還應對現場地基是否平坦、抗壓力是否能夠滿足、起重機自身做全身安全檢查。這些檢查雖是一些繁瑣的小動作，但也是不能少的，不能為了節省一時之利，落下一世之悔。 

　　單梁起重機操作中工作。需注意周邊情況，如：地面是否穩定、是否有不相關人員……總之謹慎操控起重機，如果有突發性情況必暫停操作，并及時知會，讓有決策的人員做出決策，不得私定。 

　　單梁起重機操作后工作。工程實施結束后，應對起重機做相應的安檢，如存在故障能被及時的發現，這不僅僅可以避免不必要的發生，也是對機器的壽命周期有一定益處。

單梁起重機結構問題相關知識

     單梁起重機主梁的結構不合理或使用板材偷工減料，這種主梁會導致變形、下沉，嚴重的會造成安全事故。一般主梁所使用板材的厚度都有一定標準，在購買時需了解清楚。工程實施結束后，應對起重機做相應的安檢，如存在故障能被及時的發現，這不僅僅可以避免不必要的發生，也是對機器的壽命周期有一定益處。整版主梁的出現在一定程度上杜絕了下沉的可能性。如今條件允許，建議采購整版式的主梁。車輪一般采用ZG340-640鑄鋼或ZG-50SiMn低合金鋼制成。市場上也有些車輪的材質達不到要求，時間久了車輪磨損日益嚴重。同時也會導致車輪打滑，運行不順暢，嚴重的發生車輪又裂紋。

     單梁起重機電氣控制系統是單梁起重機的核心部分，相當于人的大腦。電氣控制系統的質量直接影響到后期的故障率。起重機運行速度亦可設計成雙速及變頻調速等型式，用戶如需要時，應在訂貨合同中予以注明。單梁起重機的電器柜便宜的一千塊做有，好的有一萬多。價格差異這么大，其質量可想而知。電氣系統的質量與設計和電氣原件有很大關系，市場上價格便宜的電氣柜，其設計已是很多年前的方案，遠遠不能滿足現在的需求。單梁起重機如何選用正確的電纜上文中說過，所使用的電氣原件也是劣質產品，所以在質量上得不到保障。

單梁起重機橫梁結構的介紹

     單梁起重機的橫梁上有三個軸狀的孔，他們分別是在橫梁的中間和兩端，再與電動小車相連接，電動單梁起重機在使用中的電動小車所需行走的寬度決定了車輪倆內緣的連線的長度.加上主梁安裝好以后，就需要安裝起重機的電路以進行操作，還有電器，再加上起升結構，即后用來裝載物品的凹形的前頭的裝置，即完成了整個起重機的結構。橋架主梁的結構類型較多比較典型的有箱形結構、四桁架結構和空腹桁架結構。 

　　等待起重機經過裝置完畢以后需要對完成好的起重機裝置進行調試，即在沒有裝東西和裝滿東西以后分別進行.要檢查起重機的操作和運行是否一致，根據前方的路況能否對車輪進行調整，起升裝置能裝載多少東西，以及其它機器的靈活性與可用性.這樣才能對起重機進行使用。不能旋轉吊臂動作松開螺栓(PIN)，如果旋轉臂螺栓拆卸難擰松螺栓的錯誤做法，因為會破壞起重臂平衡，造成翻車事故。

     電動單梁起重機一般是在沒有容燒的地方使用，也需要沒有腐蝕物品的空間里使用。

單梁起重機如何排除電路故障

    單梁起重機廣泛運用于工廠、倉庫、料場等不同場合調吊運貨物。根據主梁型式可分為箱型梁和型鋼梁兩種。 

    1.箱型單梁橋式起重機剛度大、自重輕、輪壓小、機構設計簡單合理。能滿足各種工況需求，使工作。  

   2.型鋼單梁橋式起重機經濟實惠，該產品用軋制型鋼和鋼絲繩葫蘆，適用于輕載和超短跨距的場所。   

     電氣系統或液壓系統出現故障，都能導致安全卸荷失靈。1、采用液壓盤式制動器和輪轂式制動器相比，液壓盤式制動器具有制動原理簡潔可靠，合閘響應快等特點。于是，從電路和液路兩個方面進行檢查。對電路檢測的目的是排查力矩限制器和限位開關在提供給面板指示燈報警信號的同時是否也能將電信號傳遞給了卸荷電磁閥，若能，將接通卸荷回路，實現安全卸荷，否則，安全卸荷將失靈。 

   在力矩限制器沒有對卸荷電磁閥提供電信號之前，卸荷電磁閥為常斷電狀態，即卸荷回路斷開，而一旦力矩限制器對其提供電信號，卸荷電磁閥則通電、實現換向、接通卸荷回路。單梁起重機具有良好的技術性能，是各個機構工作正常可靠，提高其完好率、利用率等管理指標。為此，將邏輯閥一側的管路(T1口)斷開，然后進行操作時發現當力矩限制器不發出指令時，超載卸荷電磁閥Y1無電，電磁閥也沒有換向，無壓力油流出，而當該機進入到超載工況時，該閥得電立刻有液壓油從管路中流出。這說明力矩限制器發出邏輯指令的程序正常，且卸荷電磁閥的工作也正常。同理，對控制過仰卸荷的限位開關和過仰卸荷電磁閥Y2進行檢查時，工作也正常，因此，排除了電路有故障的可能性。