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發布時間：2020-12-25 06:16
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客戶端及伺服端的關系不見得一定建立在兩臺分開的機器上，同一臺機器中也有這種主從關系的存在。提供服務的伺服端及接受服務的客戶端也有可能都在同一臺機器上，例如我們在提供網頁的服務器上執行瀏覽器瀏覽本機所提供的網頁，這樣在同一臺機器上就同時扮演伺服端及客戶端。
這樣定義，道理不是顯而易見，所以一般書上也避而不講。發動機工作的效果，不是使主動輪受到的水平力，由零變為f3:而是使主動輪受到的水平力，由向后的f3變成向前的f3. 認識到這一點，也許有利于我們理解這個定義。在談論牽引力的功時，整個汽車是作為一個質點對待的，這樣，牽引力的功，等于牽引力跟汽車路程的乘積。
鋼軌的類型是以每米長的鋼軌質量千克數表示的。我國鐵路上使用的鋼軌有75kg/m、60kg/m、50kg/m，43kg/m和38kg/m等幾種。鋼軌的斷面形狀采用具有抗彎性能的工字形斷面，有軌頭、43G,50G,60G鋼軌截面圖軌腰以及軌底三部分組成。為使鋼軌更好地承受來自各方面的力，保證必要強度條件，鋼軌應有足夠的高度，其頭部和底部應有足夠的面積和高度、腰部和底部不宜太薄。
可按材料分為鋼筋混凝土樓梯、鋼樓梯、木樓梯等。一、鋼筋混凝土樓梯在結構剛度、耐火、造價、施工以及造型等方面都有較多的優點，應用為普遍。鋼筋混凝土樓梯的施工方法有整體現場澆注的，預制裝配的，部分現場澆注和部分預制裝配的三種：
整體現場澆注的，剛性較好，適用于有特殊要求和防震要求高的建筑，但模板耗費大，施工期較長。預制裝配的樓梯構件有大型、中型和小型的
