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蝸輪蝸桿諾德減速機利用齒輪的速度轉換器，將電機的回轉數減速到所要的回轉數，并得到較大轉矩，廣泛用于傳遞動力與運動的機構中。蝸輪蝸桿減速電機使用時要注意以下事項：

1、蝸輪蝸桿減速電機必須牢固的安裝在機器上，不能出現松動的現象；

2、必須要確認減速機的轉向是否正確，然后方可斷續進行使用操作；

3、減速機不能放置太久，超過3～6個月時，而油封又沒有浸在潤滑油中的話，建議減速機用戶更換油封；

4、請按照減速機使用守則，標準的工作環境的溫度是-5度到10度，如果超過這個額定數值時，請與廠家聯系；

5、減速機通常與減速馬達或者電機配套使用，所以必須裝置通風裝置，提高散熱工作并保持正常運轉。

諾德減速機怎樣添加油量？

減速機運行的狀態下來判斷油量的話就與實際油量的差距比較大，建議在減速機停止運行的狀態來衡量油量并添加適量的蝸輪減速機潤滑油。蝸輪減速機生產廠家一般有說明書來規格蝸輪減速機油量，油量添加至油窗的2/3位置。而這個數據是在停機狀態下的，注意：不要在蝸輪減速機運行的狀態下添加潤滑油。因為在蝸輪減速機運行的過程中，其內部部件齒輪或者是蝸輪轉動時帶動內部的潤滑油一起運轉，如果在這種情況下判斷蝸輪減速機油量的話，可能是滿的，也有可能是低于油窗的2/3,甚至有可能沒有什么潤滑油了。

長期使用擺線針輪諾德減速機會出現哪些問題,怎么解決？

由于減速機長期使用，經常會出現磨損、滲漏等故障：

1.減速機齒輪軸軸徑磨損主要磨損部位是軸頭和鍵槽。

2.驅動 軸承位置磨損。

3.軸承室磨損。

擺線針輪減速機的磨損，傳統的解決方案是在加工后修復焊縫或刷鍍，但兩者都有缺點。補焊高溫產生的熱應力不能完全消除，容易損壞的材料導致零件出現彎曲或斷裂。電刷鍍的鍍層厚度有限，容易剝落。另外，以上兩種方法是使用金屬修復金屬的方法。在“硬對硬”調整相關動作下，會造成二次磨損。

一些大型軸承企業甚至無法實現現場解決方案，不得不求助于外包維修。現代西方國家開始采用高分子復合材料來解決磨損問題，產品具有獨l特的抗壓強度的塑性變形和加工性能，在磨損問題的處理上得到了裝備和體現。由于其耐用、免拆、免加工，不受非補焊熱應力的影響，對補板厚度沒有限制，同時具有吸收沖擊和沖擊的柔韌性。