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EPS應急電源系統主要包括整流充電器、蓄電池組、逆變器、互投裝置和系統控制器等部分。5、混合負載中,較大電機的容量若小于總負載容量關鍵時刻怎能斷電，不間斷電源讓你樂享無憂。其中逆變器是核心，通常采用DSP或單片CPU對逆變部分進行SPWM調制控制，使之獲得良好的交流波形輸出；整流充電器的作用是在市電輸入正常時，實現對蓄電池組適時充電；逆變器的作用則是在市電非正常時，將蓄電池組存儲的直流電能變換成交流電輸出，供給負載設備穩定持續的電力；互投裝置保證負載在市電及逆變器輸出間的順利切換.

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在EPS這里,充電器是一個僅需向蓄電池組提供相當于10%蓄電池組容量（Ah）的充電電流的小功率直流電源，它并不具備直接向逆變器提供直流電源的能力。EPS可以為您解決許多應急供電的問題，給你的生活帶來意想不到的幫助。此時，市電經由EPS的交流旁路和轉換開關所組成的供電系統向用戶的各種應急負載供電。與此同時，在EPS的邏輯控制板的調控下，逆變器停止工作處于自動關機狀態。在此條件下，用戶負載實際使用的電源是來自電網的市電，因此，EPS應急電源也是通常說的一直工作在睡眠狀態，可以有效的達到節能的效果。

EPS按照輔助電機的布置方式可分為：轉向柱助力式(Column-assist type EPS)、小齒輪助力式(Pinion-assist type EPS)、齒條助力式(Rack-assist type EPS)、直接助力式(Direct-drive type EPS)。功能檢查在主電源故障情況下，消防設備應急電源應能按標稱的額定輸出容量為消防設備供電，使由其供電的所有消防設備處于正常狀態，由其供電的消防設備不能處于正常狀態。

(1) 轉向柱助力式(C-EPS )

轉向軸助力式轉向系統其轉矩傳感器、電動機、離合器和轉向助力機構組成一體，安裝在轉向柱上。兩者均有市電旁路及逆變電路，但EPS僅具有持續供電功能，一般對逆變切換時間要求不高，可有多路輸出，有些EPS還配置蓄電池單體監測功能。其特點是結構緊湊，電動機助力的響應性較好。但由于助力電機安裝在駕駛艙內，受到空間布置和噪音的限制，電機的體積較小，輸出扭矩不大，一般只用在小型及緊湊型車輛上。