武漢道路交通護欄電話,路全交通設施公司

減速帶是通過影響駕駛人的駕駛心理實現減速的。當車輛以較高車速通過減速帶時，劇烈的振動會從輪胎經由車身及座椅傳遞給駕駛人，垂直曲線可以產生一個垂直方向的加速度，產生強烈的生理刺激(包括振動刺激和視覺刺激)以及心理刺激。生理刺激促使駕駛人產生強烈的不舒服感，而心理刺激則加深了駕駛人的不安全疑慮，進一步降低了駕駛人對道路環境的安全感。通常情況下，駕駛人認為不舒適度越大，車輛行駛安全性越小，即安全感越小。因此，減速帶的設置會降低駕駛人行車安全感和乘坐舒適性的期望值，促使駕駛人選擇較低的期望車速。減速帶高度是多少比較合適為了限制車輛在道路口，小區門口等人員流動大的地方快速行駛，都紛紛設置了各式各樣的減速帶，減速帶高度也不一樣，到底減速帶高度設置成多少合適呢。在期望車速指導下，駕駛人將主動駕駛車輛以較低的行車速度接近并通過減速帶。

減速帶是設置在道路上使車輛緩沖減速的設施，由于道路寬度不同，減速帶規格尺寸也不盡相同

不同材質的減速帶規格尺寸也不相同，我們就舉例兩種常見的減速帶：鑄鋼減速帶和橡膠減速帶。 總結：通過上面這些減速帶圖片我們可以很清楚的了解到詳細的減速帶規格尺寸，可以作為選購減速帶時的參考因素。

  減速帶高度是多少比較合適 為了限制車輛在道路口，小區門口等人員流動大的地方快速行駛，都紛紛設置了各式各樣的減速帶，減速帶高度也不一樣，到底減速帶高度設置成多少合適呢？

      在實際使用中，除了一些廠家生產的減速帶外，還有一些是小作坊生產的，甚至是個人單獨設置的，這樣的減速帶沒有統一的標準，減速帶高度也不相同。

      目前，國家并未出臺有關減速帶的標準。不過，生產減速帶的企業生產時，有一個較為統一的標準：減速帶寬度不得超過30厘米，厚度（高度）不得超過5厘米，根據路面的寬窄有25厘米和1米兩種長度，帶體應覆蓋有黑黃兩種顏色的條紋，以便與路面的顏**別開來。提醒司機減速，汽車經過時，有消聲和回復功能，防止剎車不及時發生交通事故。

      減速帶高度過易引發交通事故，所以生產廠家還是要把減速帶高度控制在5厘米以內才是安全的。

減速帶在公共交通中的重要作用

　馬路減速帶是我們在馬路上、在小區里常常看見的一種公共交通設施，車輛在通過減速帶時往往要減速，減少顛簸，降低了行車的速度，那么減速帶到底有什么用呢?武漢減速帶廠家為您科普減速帶在公共交通的重要作用。

　　減速帶是一種常運用在小區路口，收費站，停車場，加油站的公共交通設施，減速帶的作用是可以大大降低關鍵路段車輛的通信速度，減少交通事故的發生，避免出現車1禍。

　　減速帶一般為橡膠橡膠減速帶，抗壓性能好，柔韌度強，可以減少車輛在通過減速帶時的顛簸感，同時減速帶在外觀上也做了磨紋處理，避免車輛在通過減速帶是出現打滑現象，并且減速帶還家裝了反光珠，車輛在夜間行車是可以看到減速帶的位置，后減速帶安裝簡單，維護方便，是一種常見的交通減速設施。鑄鋼制鑄鋼減速帶鑄鋼減速帶，是使用特種鋼制作，規格在250*350*50mm，黃黑相間顏色，承重在200噸以上，常用于：高速公路、加油站、城市路口、收費站等超過200噸的機動車輛出口地帶。

　　減速帶可以有效的減少車1禍的發生，提高道路安全，為我們的出行安全加上一層保障，是一種在道路交通安全中必不可少的設備。

   武漢減速帶廠家在此提醒大家，生命沒有第二次，請小心演繹。

減速臺

減速臺是減速丘的一種拉長形式，其表面為一個平臺，長度通常可以容納1輛標準小汽車。減速臺的優點為：可有效降低車速，大型車輛通過時的波動比減速丘相對緩和，可與行人和非機動車出行相協調。缺點為：影響了道路的美觀，當小汽車通過時容易產生噪音，增加了道路的維護費用。行道突起凸起的人行橫道與減速臺相似，在其表面施劃了人行橫道標線，兩端設置無障礙設計，并配合人行橫道標志一起應用。

武漢路全交通設施有限公司主要產品有橡膠減速帶，各種路錐、水馬、防撞桶、隔離墩、警示柱、分道體、護墻角、道路減速板、路障燈、太陽能交通燈、防眩板、人行安全島、擋車器、道閘等各類道路安全產品，歡迎新老客戶前來咨詢！