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              梅州重載型行星減速器型號量大從優【東莞吉創】

              發布時間:2021-01-15 21:15  

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              重載型行星減速器型號和平行軸減速機基本區別


              什么是重載型行星減速器型號?平行軸減速機又是啥?簡言之,直角減速機,其根本的特點是電機輸入軸與重載型行星減速器型號輸出軸成90度直角,所以被稱為重載型行星減速器型號。

              平行軸減速機,其根本的特點是電機輸入軸與減速機輸出軸成平行狀態,所以被稱為平行軸減速機。與K、F系列組合能得到更大速比,轉矩范圍從36,0000Nm到1,200,000Nm。

              不同的設備需求對于這兩種減速機的的要求也不一樣,看您對安裝空間和電機或者減速機的搭配等問題需求。






              大功率重載型行星減速器型號5個安裝要點


              大功率重載型行星減速器型號是工業減速機中的一種,即是在原動機和執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用,是一種減速傳動裝置,大功率重載型行星減速器型號在機械設備中應用廣泛。

              由于大功率重載型行星減速器型號運行環境惡劣,常會出現磨損、滲漏等故障,表現在以下幾個方面:

              (1)大功率直角減速機軸承室磨損。

              其中又包括大功率直角減速機殼體軸承箱、箱體內孔軸承室、變速箱軸承室的磨損。此種情況的出現主要是在安裝軸及軸承時各軸平行度和同軸度調整不當,在長時間運轉過程中出現了偏向力(徑向或軸向)或者箱體異常的震動,致使大功率直角減速機軸和軸承受力對軸承室產生一定的磨損。

              (2大功率直角減速機齒輪軸軸徑磨損。

              主要磨損部位在軸頭、鍵槽等。產生此類故障的原因是在運轉過程中出現的頻繁過載啟動以、部分零件的材質問題。

              (3)大功率直角減速機傳動軸軸承位磨損或軸承故障。

              不正確的裝配,不僅會加速軸承的磨損,還會發生斷裂和高溫咬死等故障。特別是對于不能自動調心類型的軸承,當軸頸或軸承座孔加工精度不良或安裝不當,及軸的撓度太大時都會造成軸承內、外圈相互傾斜,使軸承工作負荷分布不均,壓力集中處將過早破壞。

              (4)大功率直角減速機結合面滲漏。

              表現在大功率直角減速機箱體結合面、軸承端蓋處的滲漏油現象,主要是結合面密封墊片或密封膠料涂抹工藝出現紕漏;檢修工藝不當,在設備檢修時,由于結合面上污物清除不徹底,或密封膠選用不當、密封件方向裝反、不及時更換密封件等均會引起漏油,在加強裝配工藝要求后是可以避免。

              (5)大功率直角減速機輪齒失效。

              常見的輪齒失效形式有:輪齒的折斷和齒面的損壞。輪齒折斷一般發生在齒根部,因齒根處的彎曲應力大且有應力集中。大功率直角減速機齒面的損壞可分為齒面的疲勞點蝕、磨粒磨損、膠合和塑性變形等。






              重載型行星減速器型號常見問題及其原因

              1.重載型行星減速器型號發熱和漏油

                為了提,重載型行星減速器型號一般均采用有色金屬做蝸輪,蝸桿則采用較硬的鋼材。由于是滑動摩擦傳動,運行中會產生較多的熱量,使減速機各零件和密封之間熱膨脹產生差異,從而在各配合面形成間隙,潤滑油液由于溫度的升高變稀,易造成泄漏。造成這種情況的原因主要有四點,一是材質的搭配不合理;二是嚙合摩擦面表面的質量差;三是潤滑油添加量的選擇不正確;四是裝配質量和使用環境差。

              2.蝸輪磨損

                蝸輪一般采用錫青銅,配對的蝸桿材料用45鋼淬硬至HRC4555,或40Cr淬硬HRC5055后經蝸桿磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。重載型行星減速器型號正常運行時磨損很慢,某些減速機可以使用10年以上。如果磨損速度較快,就要考慮選型是否正確,是否超負荷運行,以及蝸輪蝸桿的材質、裝配質量或使用環境等原因。

              3.傳動小斜齒輪磨損

                一般發生在立式安裝的減速機上,主要與潤滑油的添加量和油品種有關。立式安裝時,很容易造成潤滑油量不足,減速機停止運轉時,電機和減速機間傳動齒輪油流失,齒輪得不到應有的潤滑保護。減速機啟動時,齒輪由于得不到有效潤滑導致機械磨損甚至損壞。






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