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齒輪油合成齒輪油

合成齒輪油應有良好的防銹防腐蝕性

腐蝕和銹蝕不僅破壞齒輪的幾何學特點和潤滑狀態，腐蝕與銹蝕產物會進一步引起齒輪油變質，產生循環。

齒輪油還應具備其他-些性能，如粘附性、剪切安定性等。目前我國多數中、重負荷工業齒輪油所用的極壓添加劑以硫磷型為主與國外同類產品質量水平相當。

工作條件

齒輪之間的接觸面積很小，基本是線接觸，而在運動過程中既有滾動摩擦，又有滑動摩擦，這樣，齒輪油的工作條件就與其他潤滑油有很大差別。由于齒輪間接觸面積小，所以其承受的壓力很大。一些載重機械的減速器齒輪的齒面壓力達400-1 000 MPa，汽車傳動裝置中雙曲線齒輪的使用條件更為苛刻，負荷更重，其接觸部位的壓力可高達1000-4 000 MPa，在如此高的壓力下，潤滑油極易從齒間被擠壓出來，容易引起齒面的擦傷和磨損。為此，齒輪油要具有在高負荷下使齒面處于邊界潤滑和彈性流體動力潤滑狀態的性能。

CKC齒輪油合成齒輪油

L-CKC合成齒輪油是采用高粘度指數基礎油，加入、防銹、防腐和極壓等多種添加劑制得，具有良好的極壓抗磨性、抗擦傷性、熱氧化安定性、防腐性、防銹性和貯存安定性。

適用于低速高低扭矩、高速低扭矩下操作的手動傳動箱、螺旋傘齒輪特別是各種車用的準雙曲線齒輪潤滑，也可用于要求使用API GL-4規格油品的各種國產和進口車輛。

分類

分為合成齒輪油和合成齒輪油兩類。前者用于潤滑各種汽車手動變速箱和齒輪傳動軸;后者用于潤滑冶金、煤炭、水泥和化工等各種工業的齒輪裝置。

齒輪油的應用合成齒輪油

合成齒輪油的應用

①重負荷合成齒輪油

適用于高速沖擊負荷、高速低扭矩、低速高扭矩下工作的各種齒輪，以及條件緩和或苛刻的準雙曲線齒輪的驅動橋。按粘度不同有75w，80w/90，85w/90，90，85w/40五個規格。

②普通車輛齒輪油。

適用于中等負荷和速度，比較苛刻的手動變速器和螺旋傘齒輪的驅動橋。按粘度不同分為80w/90，85w/90，90三個規格。長江以南地區90號規格的油可全年使用。

合成齒輪油使用注意事項；

1、合成齒輪油使用禁忌。在使用中，嚴禁向齒輪油中加入柴油等進行稀釋，也不要因影響冬季起步而烘烤后橋、變速器，以免齒輪油嚴重變質。如果出現這種情況，應換用低黏度的多級齒輪油。

2、不同型號的雙曲線齒輪油因其添加劑不同而不能混用，混合后會產生化學反應而失效。另外，雙曲線齒輪油中不可進水，如果油水混合，油料里的添加劑會水解為鹽酸，引起機件銹蝕，失去潤滑作用，這一點在使用和保管中應引起高度重視。加有添加劑的雙曲線齒輪油應用適當時，對加強油膜強度、保持摩擦表面的油膜具有良好的效果。