山西二手霸龍重卡半掛車出售服務放心可靠 浩源汽運集團

一汽解放J6L

一汽解放J6L單橋6.8米貨車，國五6缸機180馬力，17年5月上戶，車況原版原漆，全國提檔過戶，也可分期。更多車型詳情電話聯系。

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一汽商城解放J6是一汽解放自主研發的商用車平臺，是一汽解放同步世界卡車發展技術，適應中國國情的世界全新商用車平臺。解放J6平臺發動機、變速器、驅動橋三大總成更是達到了國際水平，樹立了中國商用車發展的新標準。

具有可靠、經濟、動力、安全、舒適的特點。今天小編為大家介紹的J6M就是J6平臺的主打車型之一，天津J6M牽引車，讓我們一起看一下J6M都有哪些與眾不同吧！安全舒適的駕駛室符合國人設計。

首先要說的是解放自主開發研制的J6駕駛室，它的造型設計已可以趕超當今世界重卡，安全性、舒適性、科技性與美學設計都達到世界水平。此駕駛室匹配在牽引車（2人座椅，上下雙臥鋪）上，以公路長途貨物運輸為主。6米的貨箱輕量化，12檔法斯特變速箱，北奔橋，車況原版無事故，真正沒有吃過苦的車子，可分期可提檔，更多車型詳情電話聯系。通過裝配導流罩，駕駛室獲得更小的風阻，適合常用車速80公里/小時以上及掛車高度超過3600mm的用戶。

兼具穩定與安全，解放J6M 4×2危運車！

隨著國家對危險品運輸管控的升級，危險品運輸車輛的管理也越來越規范。一臺合格的危險品運輸車不僅需要穩定的性能，其各項危險品標識以及安全防護配置同樣尤為重要。

1、配置前置排氣管，駕駛室安裝整車電源

解放J6M 4×2危運車安裝有危險品三角燈、前置排氣管、前式制動、駕駛室整車電源等配置，適合柴油等******物品的運輸。

2、配備簡易擋泥板，J6M牽引車價格，前橋為盤式制動

解放J6M 4×2危運車搭載大柴發動機、一汽十檔變速箱，不僅擁有較高的穩定性和安全性，與其他同級危運車相比也更有產品競爭力。危險品運輸選解放，穩定安全更可靠！

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前四后八自卸車保養維護

精品國五紅巖金剛后八輪自卸車，16年8月上戶，390馬力，科索發動機 5.8米原廠貨箱，輪胎9成新，帶全保，全車原版可分期可提檔，剛干活回來車況好價格合適，資金不夠的客戶，可分期首付8萬開回家。更多車型詳情電話聯系

冷卻系統的清洗保養一般情況下，自卸車在冬夏換季時應清洗保養一次，正常行駛中每6個月至8個月清洗保養一次，或者遇水溫過高、漏水、開鍋時清洗保養一次。這些車型的未來出路將轉向專用車領域，但配置會發生重大變化，如發動機的功率水平將提升、車橋和變速箱也將做出相應的變化和調整。清除導致發動機過熱的痕跡和水垢，防止有害的腐蝕發生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。

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自卸車工作時注意事項

一汽解放J6p后八輪自卸車，17年9月份上戶，帶全保，350馬力錫柴發動機，5.8米車廂，12檔高低速變速箱，海沃頂，底12邊10，可提檔可分期，首付8萬元發財車提回家，更多車型詳情電話聯系

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貨物自卸后，要注意對貨箱進行清潔，半掛正翻 后翻自卸車哪家好，防止雜物進入液壓系統中，以避免發生磨損元件、堵塞閥門等情況造成工作性能下降。

在準備自卸貨物前，先查看車輛所停地面，盡量選擇路基加硬并平整的路面，或者盡量使車輛保持平衡，這樣貨物自卸過程中保持均勻可以防止車輛側翻的事故發生。

駕駛半掛車的省油訣竅

江西瑞州汽運集團浩源汽運有限公司:東風天龍啟航版半掛牽引車，帶13米欄板，2017年7月上戶，一三升機要，國五排放、免維護后橋、車況1流！車況原版原漆，全國提檔過戶，也可分期首付8萬開回家發財。更多車型詳情電話聯系。

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司機師傅長時間的開車，對于車輛駕熟就輕，對于車輛使用的一些技巧也慢慢的積累下來，今天集裝箱半掛車系列廠家的小編給大家介紹下汽車駕駛中的省油要訣，希望能夠對大家有所幫助！

　　低速擋不l超l速，高速擋不緩行。在同一道路和一定車速下，雖然發動機發出的功率相同，但擋位越低，后備功率越大，發動機的負荷率越低，有效油耗率也就越高。而使用高速擋時的情況正相反。

　　安全滑行。滑行可分為加速滑行、減速滑行和下坡滑行。滑行時發動機一般怠速運轉，變速桿置于空擋位置，發動機只消耗很少的油。但一定要注意安全。

　　保持足夠的跟車距離。這樣可以少用制動，既安全又省油。

　　緩慢加速。汽車有低擋起步，然后緩慢加速，比采用急加速的方法，在達到同樣中等車速時，燃油要省不少。對于在城市中行駛的汽車，采用緩慢加速的節油量是很可觀的。

　　使用經濟車速。汽車在經濟車速時，是汽車磨損小、油耗低的狀態，是比較節省費用的。但以經濟車速行駛會影響運輸生產率，所以在實際生產中，汽車常以略高于經濟車速的中速行駛，其經濟效果會更好。

　　腳輕手快。腳輕手快是指腳踩油門要輕而緩抬，手換擋要快而及時。國外企業產品結構，以及中國重汽、陜汽、重慶重汽、北汽福田等國內主要重型卡車企業產品結構都以牽引車和自卸車為主。輕踩油門能省油，主要是因為一般化油器中都有加速裝置和加濃裝置，若猛踩油門踏板，加速裝置和加濃裝置起作用而"額外"供油，致使耗油時增加。若突然抬油門，又會因發動機轉速突然降低而起牽引作用，抵消一部分行駛慣性，而使耗油量增加。