安徽鈑金機箱承諾守信

設(shè)計鑄造結(jié)構(gòu)機箱應(yīng)注意以下幾個問題：個平面壁厚相差很大，而又難以避免時，應(yīng)設(shè)計坡度圓角過渡區(qū)，或設(shè)計加強筋來加強等；角部的圓角度確定。機箱各角部的合適圓角度是鑄造結(jié)構(gòu)的基本特征，圓角過小，容易產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力，并導(dǎo)致裂紋。圓角過大，則角部積聚的金屬較多，容易引起縮孔等缺陷。通常取兩連接壁厚算術(shù)平均值的?0.2～0.4?倍。

彎曲是利用材料的塑性進行加工的一種工藝方法。設(shè)計鈑金結(jié)構(gòu)機箱時，要注意以下問題：彎曲圓角半徑，這里的圓角半徑是指內(nèi)緣半徑。圓角半徑過小容易引發(fā)裂紋，圓角半徑過大容易引起回彈現(xiàn)象，而使設(shè)計的彎曲圓角和半徑尺寸得不到保證。不同的材料有不同的zui小彎曲半徑，設(shè)計的半徑要以此為依據(jù)。對形狀近于對稱的機箱，兩邊的圓角半徑盡量一致，以免彎曲時板料因受力不均而滑動。

為了滿足機箱內(nèi)部通風(fēng)散熱的要求，有時必須在箱體上開設(shè)通風(fēng)孔。因此，也必須對通風(fēng)孔進行電磁屏蔽，這類情形增加屏蔽效能的途徑有如下：窗口上覆蓋金屬絲網(wǎng)：金屬絲網(wǎng)覆蓋在通風(fēng)孔上的結(jié)構(gòu)形式有兩種，一種是采用焊接方式安裝，這種方法使金屬網(wǎng)與屏蔽體之間有良好的電接觸，但工藝復(fù)雜，金屬網(wǎng)性能變壞以后又難以更換，且焊接時易破壞周圍的保護層，所以很少采用這種方法。

增加屏蔽效能的途徑有如下：增加縫隙深度，也就是增加箱體與蓋板的配合寬度。在結(jié)合處加入導(dǎo)電襯墊或者提高結(jié)合面的加工精度，即減少縫隙長度。一般比較經(jīng)濟的辦法是在接合面安裝導(dǎo)電襯墊。這樣既可以減少縫隙泄漏，又不要求接合面有很高的加工精度。隙，填補結(jié)合面上的不平部位，可顯著地改善接合處金屬之間的電接觸使用時應(yīng)先把接合面上的不導(dǎo)電物質(zhì)清除干凈。