CK-4 重負(fù)荷化學(xué)全合成柴油機(jī)油在線咨詢「朗威石化」

天津新馬潤(rùn)滑油隸屬于天津朗威石化股份有限公司，始建于2008年，位于天津市濱海新區(qū)苗莊工業(yè)產(chǎn)業(yè)園，是車輛、工業(yè)用各類潤(rùn)滑油及防凍液的專業(yè)研發(fā)和生產(chǎn)商。公司嚴(yán)格貫徹了ISO9001國(guó)際質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)和OHSAS18001職業(yè)健康安全管理體系標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了規(guī)范化運(yùn)作和清潔生產(chǎn)，做到環(huán)保循環(huán)，生產(chǎn)全程無三廢排放。天津柴機(jī)油廠家概述柴機(jī)油的相關(guān)性能介紹。方法概要：把一塊已磨光好的銅片浸沒在一定量的試樣中，并按產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)要求加熱到定的溫度，保持一定的時(shí)間。

粘度和粘度等級(jí)的關(guān)系

在過去，機(jī)油只是單純的潤(rùn)滑油，為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)里互相摩擦的部件能“滑”而不是“磨”。不同的流動(dòng)性能在一定范圍內(nèi)的機(jī)油被分為一類，然后用字母區(qū)別開。

像A類，B類，C類就代表了三種不同“重量”范圍的油，也就是我們現(xiàn)在所說的粘度。在期間，美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)（SAE）發(fā)明了一套以數(shù)字來給粘度分級(jí)的系統(tǒng)，如SAE 30，SAE 40等，便于將粘度范圍更大的油液都能納入進(jìn)來。

隨著時(shí)間推移，機(jī)油里開始添加多種不同的添加劑來應(yīng)付不同的情況，比如有些添加劑能讓粘度在溫度變化后變的更少。因?yàn)檫@些添加劑的存在，早的那套SAE分級(jí)系統(tǒng)就得改了，如SAE 5W-30， SAE 10W-40等。

天津新馬潤(rùn)滑油隸屬于天津朗威石化股份有限公司，始建于2008年，位于天津市濱海新區(qū)苗莊工業(yè)產(chǎn)業(yè)園，是車輛、工業(yè)用各類潤(rùn)滑油及防凍液的專業(yè)研發(fā)和生產(chǎn)商。公司嚴(yán)格貫徹了ISO9001國(guó)際質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)和OHSAS18001職業(yè)健康安全管理體系標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了規(guī)范化運(yùn)作和清潔生產(chǎn)，做到環(huán)保循環(huán)，生產(chǎn)全程無三廢排放。柴油機(jī)較油機(jī)熱效率高，功率大，燃料單耗低，比較經(jīng)濟(jì)，故應(yīng)用日趨廣泛。

柴油機(jī)和機(jī)的主要區(qū)別，一個(gè)是點(diǎn)燃方式不同，柴油機(jī)主要為壓燃式，機(jī)為點(diǎn)燃式，結(jié)構(gòu)中有火花塞這一部件；而潤(rùn)滑油使用中有粘度下降的現(xiàn)象，則是因?yàn)檫x用了低粘度基礎(chǔ)油，同時(shí)選擇了較多的高分子聚合物提升粘度，在潤(rùn)滑油使用過程中，在長(zhǎng)時(shí)間高溫高壓力作用下，導(dǎo)致高分子烴類聚合物分子鏈斷裂，從而導(dǎo)致粘度下降，所以，粘度的變化程度跟潤(rùn)滑油有的品質(zhì)有關(guān)系。此外，兩者燃料的壓縮比不同，柴油機(jī)的壓縮比為16-20:1，高于機(jī)的8-10:1。正是由于這些不同，兩者在做功時(shí)的內(nèi)部環(huán)境也有所差別，首先，通過火花塞點(diǎn)燃的機(jī)做功的行程短，轉(zhuǎn)速快，噪音小，內(nèi)部的熱負(fù)荷也相對(duì)較小，柴油機(jī)的熱負(fù)荷比機(jī)大，內(nèi)部溫度高，壓力大，潤(rùn)滑油更易氧化變質(zhì)，并會(huì)產(chǎn)生更多的N0X及PM顆粒物，此外，柴油機(jī)所用燃料為柴油，機(jī)為，一般而言，柴油的硫含量相對(duì)更高，更易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)腐蝕。

天津新馬潤(rùn)滑油隸屬于天津朗威石化股份有限公司，始建于2008年，位于天津市濱海新區(qū)苗莊工業(yè)產(chǎn)業(yè)園，是車輛、工業(yè)用各類潤(rùn)滑油及防凍液的專業(yè)研發(fā)和生產(chǎn)商。

機(jī)油的特點(diǎn)：

冷卻作用。高速工作的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，一方面是燃料燃燒產(chǎn)生的，另一方面是金屬件的摩擦產(chǎn)生的，這些熱量都必須排出機(jī)外，否則，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)因溫度過高而損壞。在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，熱量分別通過冷卻系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)帶走。循環(huán)流動(dòng)的潤(rùn)滑油可以不斷地從汽缸、活塞、曲軸等摩擦表面將其吸收或摩擦產(chǎn)生的熱量帶走，使這些部位保持正常溫度。柴油的著火性也可以用柴油指數(shù)來表示，它由柴油的點(diǎn)和相對(duì)密度按公式算得。

清潔作用。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，自然通風(fēng)中空氣帶來塵土、燃燒后形成的積碳、潤(rùn)滑油氧化形成的膠質(zhì)、摩擦產(chǎn)生的金屬雜質(zhì)等結(jié)合在一起就形成了油泥。而這些油泥會(huì)沉積在油底殼內(nèi)。流動(dòng)的潤(rùn)滑油可以洗滌和清除摩擦表面，帶走零件磨損、磨削產(chǎn)生的雜質(zhì)和燃燒形成的積碳。送到曲軸箱內(nèi)再通過機(jī)油濾清器將其濾掉，這樣通過不斷的循環(huán)往復(fù)可以保持發(fā)動(dòng)機(jī)的清潔和正常運(yùn)轉(zhuǎn)。柴油機(jī)屬于壓縮點(diǎn)火式發(fā)動(dòng)機(jī)，它又常以主要發(fā)明者狄塞爾的名字被稱為狄塞爾引擎。