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發布時間：2021-01-22 22:15
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聚四氟乙烯板(也叫四氟板,鐵氟龍板,特氟龍板)分模壓和車削兩種，模壓板是由聚四氟乙烯樹脂在常溫下用模壓法成型，再經燒結、冷卻而制成。聚四氟乙烯車削板由聚四氟乙烯樹脂經壓坯、燒結、旋切而成。且其用途十分廣泛，如在化工、印染、壓縮機、閥門等行業都已逐漸地被廣泛應用，是國內工業較為理想的綜合性能優異的新型無油自潤滑工程塑料。其制品用途廣，具有極為優越的綜合性能：耐高低溫（-192℃-260℃)、耐腐蝕（強酸、強堿、王水等）、耐氣候、高絕緣、高潤滑、不粘附、無害等優良特性。聚四氟乙烯（英文縮寫為Teflon或[PTFE,F4]）,被美譽為/俗稱“塑料王”，中文商品名“鐵氟龍”、“特氟隆”（teflon)、“特氟龍”、“特富隆”等。
外觀標準
(1)板材的顏色為樹脂本色。
(2)應質地均勻，外表平整，不允許有裂紋、氣泡、分層、機械損傷、刀痕等缺點。
(3)允許有輕微云斑狀的松緊現象。
(4)允許有10×10cm 面積上存在直徑為0.1-0.5mm非金屬雜質不超過1個，直徑為0.5-2mm的非金屬雜質不超過1個。
（5）密度為2.1-2.3T/m3.
膨體聚四氟乙烯板的制作方法，其制作步驟是：聚四氟乙烯分散樹脂經過篩，然后加入助推劑混合，混好的原料放置24小時后熟化處理，然后預壓成型毛坯擠出，經兩輥壓延，通過除去助推劑，經過雙向拉伸后復合成型工藝，整xing修邊，終制得膨體聚四氟乙烯板。尤其在耐高溫性能方面表現更為優異，其使用溫度可在-269— 300℃范圍使用，短時間350度。本發明制作的膨體聚四氟乙烯板是模壓板及車削板制作工藝上的重大突破，其壓縮回彈性、抗拉強度、低應力松馳率等功能明顯增強，對氟塑料本身性能缺陷明顯改善，滿足密封件使用功能的要求，推動氟塑料在密封材料領域中成為目前廣泛使用的石棉材料的替代品之一。
聚四氟乙烯制品可以添加不同的填充劑，選擇的填充劑應基本滿足下述要求：能耐高溫即四氟乙烯制品的燒結溫度；與接觸的介質不發生反應；與四氟乙烯樹脂有良好的混入性；能改善四氟乙烯制品的耐磨性、冷流性、導熱性及線膨脹系數等。常用的填充劑有無堿無蠟玻璃纖維、石墨、碳纖維、MoS2、A1203、CaF2、焦炭粉及各種金屬粉。如填充玻璃纖維或石墨，可提高四氟乙烯制品的耐磨、耐冷流性，填充MoS2可提高其潤滑性，填充青銅、鉬、鎳、鋁、銀、鎢、鐵等，可改善導熱性，填充聚酰或聚苯酯，可提高耐磨性，填充聚苯硫醚后能提高抗蠕變能力，保證尺寸穩定等。在相同的溫度條件下，填充后的聚四氟乙烯板其抗壓強度、壓縮彈性模量、抗彎強度、硬度、摩擦系數和耐磨耗性、熱導率均比純四氟乙烯板高。在實際施工時，采用兩塊鋼板并滿鋪石墨粉的方式時，上部鋼板固定方式及位置不易保證。但抗拉強度和伸長率則有所下降，線膨脹系數也減小。
