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空氣預熱器結構

過渡煙風道

過渡煙風道位于轉子熱端和冷端的煙氣側和空氣側，其作用是將氣流導入和引出轉子。三分倉布置的風道又被進一步分為二次風道和一次風道。過渡煙風道連接在轉子外殼平板以及頂底結構上。為保證空預器結構合理受力，所有過渡煙風道內均設置內撐管。

主要生產：搪瓷管、搪瓷管空氣預熱器、螺旋搪瓷管、空氣預熱器、外搪瓷管、內搪瓷管

空氣預熱器腐蝕積灰問題探討

目前國內形勢下，對燃煤電站的環(huán)保排放要求越來越嚴格，為了達到氮氧化物的排放標準，燃煤電站大量采用在煙道中噴入液氨或尿素等還原劑的方式以降低氮氧化物的排放量，在此過程中氨氣發(fā)生揮發(fā)而后隨著煙氣的排放而排放，造成氨逃逸現象。煙氣經過 SCR 裝置時，部分 SO2在催化劑的作用下發(fā)生氧化反應生成 SO3，SO3與逃逸的 NH3及水蒸氣發(fā)生化學反應生成 NH4HSO4和(NH4)2SO4。其中較多地生成 NH4HSO4，而(NH4)2SO4產生量很少，且為粉末狀，處于積灰中，對空氣預熱器幾乎無影響。而 NH4HSO4的沸點為 350 ℃，熔點為147 ℃ ， 空 預 器 的 冷 端 溫 度 較 低 ， 溫 度 區(qū) 間 處 于NH4HSO4熔點溫度范圍內，此時NH4HSO4的黏性很大，容易黏附煙氣中帶入的飛灰顆粒，將其吸附在空預器的冷端管壁上，造成管壁的腐蝕和積灰，增加了空預器阻力的同時降低了空預器的傳熱能力。不同煤種中硫元素含量的不同對空預器腐蝕的影響程度也不同，含硫量越高的煤種其煙氣中 SO3的濃度越大，生成的NH4HSO4越多，空預器的腐蝕積灰越嚴重。

熱管技術在工業(yè)余熱回收中的利用

熱管及熱管換熱器近年來在石油化工中的應用已愈來愈受到人們的重視。它具有體積緊湊、壓力降小、可以控制腐蝕、一端破壞不會引起兩種換熱流體互混等優(yōu)點。不僅提高了設備的熱效率而其可靠性也大為增加，減少了停車次數。這些特點使得熱管換熱器在余熱回收利用方面具有廣闊的前景，然而作為熱管本身的其他方面的特點如均溫性、熱流密度可變性、可變導性、可異性化等特點更加引人注意。早在70年代，國外一些研究者就已經開始注意到熱管的這些特點可以在化學反應設備和原子反應堆工程中發(fā)揮重要作用，并設計出一系列的熱管式反應器，這些設計的特點是：利用熱管的等溫性均化床層溫度得到較高的轉化率和收率，利用熱管的可變熱導特性控制反應床溫度不使超溫或過冷，利用熱管的源匯分隔特性提高設備使用的可靠性，利用熱管熱流體密度可調的特點改善和強化反應設備的傳熱條件。應當指出的是，熱管化學反應器的開發(fā)研究遠比熱管換熱器的研究困難的多，因為涉及原料的組成、催化劑活性、停留時間等一系列因素，這就使得開發(fā)速度進展緩慢。但由于這種開發(fā)前景誘人，廣大研究者始終埋頭于這方面的研究并取得了良好的進展。