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              融水噴塑公路護(hù)欄板誠(chéng)信企業(yè) 熱鍍噴塑公路波形護(hù)欄

              發(fā)布時(shí)間:2021-01-18 11:53  

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              波形護(hù)欄構(gòu)成術(shù)語


              成套波形護(hù)欄一共由6部分組成:護(hù)欄板、立柱、防組塊/托架、柱帽、橫梁墊片、端頭、螺栓。每個(gè)零部件的作用都非常重要,缺少哪種零部件都不能達(dá)到有效的防護(hù)效果。

                   波形護(hù)欄板是主要的組成。一般分為雙波板、三波板,鍍鋅板,噴塑板等。

                立柱可分為鍍鋅立柱、噴塑/浸塑立柱、法蘭立柱、圓立柱、方立柱、槽型柱等。高速公路上使用熱浸鋅護(hù)欄板的目的主要是利用鋅層,保護(hù)下面的波形防護(hù)欄主體,使它們與外界的空氣和水份隔離,從而保證了波形防護(hù)欄主體免受相關(guān)自然條件的腐蝕,從而延長(zhǎng)波形防護(hù)欄的使用壽命。圓立柱的直徑一般是114mm/140mm兩種,三波板方柱直徑一般是130mm. 可根據(jù)工程、圖紙?jiān)O(shè)計(jì)需求選擇合適的直徑與厚度。護(hù)欄板固定在路基上,與路基和為一體達(dá)到共同防護(hù)的效果。

                護(hù)欄板柱帽的作用也非常重要,也稱防雨帽,防止立柱里面會(huì)積壓雨水,雨水有很多酸性離子,即使防腐效果再好的立柱,長(zhǎng)期下來也會(huì)飛腐蝕。

                防組塊與托架一般選擇其一,將護(hù)欄板與立柱鏈接在一起,防組塊的防護(hù)效果要高于托架,因?yàn)榉澜M塊的變形幅度更大,通過零部件的變形來減緩汽車的動(dòng)力。

                護(hù)欄板端頭的使用量比較小,在每組護(hù)欄板的兩端各安裝一個(gè),讓每組護(hù)欄板看起來更加美觀。

                護(hù)欄板螺旋就不用介紹了,主要介紹一下螺栓的防腐性能,也是非常重要的。防腐性能好的螺栓,可以更大程度上,提高護(hù)欄板的使用壽命

                   橫梁墊片是墊在板子正面凹槽處的螺栓處的,主要是遮擋板孔 起美觀作用,要求不嚴(yán)格的工地可以選擇不用。




              波形護(hù)欄布設(shè)原則

              護(hù)欄布設(shè)原則,護(hù)欄的設(shè)應(yīng)滿足以下功能要求,

                   (1)防止失控車輛越過中央分隔骨成在路側(cè)比較危險(xiǎn)的路及沖出路基,不致發(fā)生二次事故:

                   (2)吸收能量,減輕事故車輛及人員的損傷程度:       (3)誘導(dǎo)視線,美化道路:

              根據(jù)以上要求,井結(jié)合本路實(shí)際情況,護(hù)欄按照以下原則進(jìn)行有設(shè):

              (1)路側(cè)本項(xiàng)目路基邊坡為1 2, 當(dāng)路側(cè)沒有障礙時(shí),填方邊坡高度小于仙與挖方的路段不設(shè)置護(hù)欄:  其余路基路段設(shè)置波形梁護(hù)欄。能夠減緩撞擊給司機(jī)帶來的傷害,國(guó)標(biāo)護(hù)欄板韌性好、不易折斷,當(dāng)遭到撞擊時(shí),能夠經(jīng)過波形護(hù)欄板的變形迫使車輛中止,緩沖力十分好,減輕事故形成的威海4。(2)中央分隔帶:中央分隔帶設(shè)置A 及波形梁護(hù)欄:中央帶開口設(shè)置可折疊活動(dòng)護(hù)欄,互通立交對(duì)向臣道中央分隔帶設(shè)置組合式波形梁護(hù)欄。(3)大、中橋路側(cè)均設(shè)置鋼筋混凝土護(hù)欄(工程量計(jì)入橋梁主體工程中),中央設(shè)置波形梁護(hù)欄,在混凝土護(hù)欄與波形梁護(hù)欄相接處設(shè)置連接過渡段。






              波形護(hù)欄結(jié)構(gòu)形式

              波形護(hù)欄結(jié)構(gòu)形式:

              (1) 波形梁護(hù)欄采用鋼管立柱帶防阻塊的等截面雙波波形梁以及方鋼立柱帶防阻塊的等截面三波波形梁;

              (2)采用鍍鋅的防腐處理措施。波形梁護(hù)欄板、立柱、防阻塊等構(gòu)件均采用Q235鋼,所有鋼構(gòu)件均采用熱浸鍍鋅進(jìn)行防腐,除螺栓、螺母、墊圈等連接件鍍鋅量為350g/ m,其余鍍鋅量為600g/ m'。

              (3)護(hù)欄的端頭處理:

              a) 路側(cè)上游鋼護(hù)欄的端頭處理采用外展圓頭式端頭;b)路側(cè)下游鋼護(hù)欄的端頭處理采用圓形端頭;

              c)波形梁鋼護(hù)欄 與混凝土護(hù)欄的連接過渡采用翼墻搭接的方式:d)雙波波形梁和三 波波形梁采用異形板過渡:e)中央分隔帶端頭采用圓頭式。



              公路波形護(hù)欄使用年限

              波形護(hù)欄在高速公路應(yīng)用廣泛,對(duì)道路的安全和美化也起到了不小的作用,但更重要的是其安全性的保障,防護(hù)措施也是重要的一環(huán),這就需要在日常維護(hù)上做好工作。波形板安裝后再進(jìn)行線形調(diào)整,保證波形梁線形良好,符合技術(shù)規(guī)范要求。由于部分波形護(hù)欄都是在室外使用的,難免會(huì)有風(fēng)吹雨打的日子,所以遭到腐蝕或是損壞都是比較正常的,使用壽命上可能也會(huì)比在室內(nèi)的護(hù)欄要短一些。所以對(duì)波形護(hù)欄進(jìn)行定期維護(hù)保養(yǎng)是有一定的必要性的。

              波形護(hù)欄的使用壽命是根據(jù)不同的材質(zhì)決定的,一般有鍍鋅、鍍鋁、鍍鋅后噴塑、浸塑這幾種使用年限在五年到十年不等。無論是什么樣材質(zhì)的波形護(hù)欄都是有使用期限的,想要延長(zhǎng)其使用壽命就只能在保養(yǎng)上下工夫了,需要定期檢查波形護(hù)欄的狀態(tài),及時(shí)的修復(fù)損壞的波形護(hù)欄,定時(shí)的上漆保養(yǎng)。波形護(hù)欄板裝置在道路中間,當(dāng)車輛發(fā)作失控能夠有效的避免失控車輛跑到對(duì)面車道發(fā)作二次碰撞2。一般來說,質(zhì)量過硬的波形護(hù)欄起碼都可以用15年以上,現(xiàn)在一些波形護(hù)欄廠家為了降低成本,生產(chǎn)的波形護(hù)欄質(zhì)量不過關(guān),往往3-5年就不能用。所以購(gòu)買波形護(hù)欄要選擇專業(yè)的廠家,堅(jiān)決不能貪圖便宜購(gòu)買質(zhì)量差波形護(hù)欄的產(chǎn)品。


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