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胎冠溝槽的作用是提高抓地力與排水性能

胎冠溝槽的作用是提高抓地力與排水性能，凸起的部分只是為了在非鋪裝路面“壓出花來”，利用壓實的路面部分與車輪“別勁”產生相互作用，這是泥濘道路駕駛不打滑的基礎。普通HT公路輪胎則主要是為提升排水能力，橫紋路為捕獲路面的積水，縱紋路是導流并將水利旋轉的離心力甩出去。正常行駛的輪胎每公里可以甩出幾公斤的水，但如果磨損到齊平的標準后，排水的能力就會明顯差很多，在雨雪天氣駕車是會比較危險的哦。

小心地把后備輪胎放在輪轂上

把后備輪胎放在輪轂上。小心地把后備輪胎輪輞和車輪螺栓對齊，然后裝上輪爪螺母。用手擰緊螺母，直到所有螺母均隱匿。剛開始時應能輕易轉動螺母。然后才使用扳手盡量按照星形模式把螺母擰緊。確保輪胎平衡，切勿一次就完全擰緊一個螺母。按照星形模式，先均勻地擰緊一遍，然后按對角線順序以規定轉矩擰緊。把汽車降下少許，勿讓輪胎承受汽車的所有重量。盡量緊固螺母。完全降下汽車，移除千斤頂。完全緊固螺母后裝上轂蓋。

四輪換位能保證車輛4個輪胎均勻受力,避免過度磨損

一般來說，所有輪胎在花紋深度1.6毫米處都有磨耗標記，凡是有磨耗標記的地方都有一個小凸臺，這個凸臺稱為“胎面磨耗標記”，凸臺旁邊有“胎面磨耗標記” 的英文縮寫“TWI”。在正常使用的前提下，輪胎磨損達到這個凸起的地方就說明需要更換輪胎了。當車輛出現跑偏或者其它異常的轉向時，要及時給輪胎進行換位，以免輪胎出現其它異常。四輪換位能保證車輛4個輪胎均勻受力，避免過度磨損。

三腳架是人車安全的道屏障,容不得半點兒馬虎

當發現輪胎出現爆胎或胎壓不足時，首先要控制車速，將車停在不妨礙交通行駛的位置，同時開啟雙閃燈。記住，切勿使用重剎，這樣會破壞車輛的平衡性，容易出現甩尾失控。將車輛停好后，首先要在車輛后方擺放安全三腳架，按照交通法規定，日常道路擺放距離為50-100米，高速公路擺放擴大至150米以上。然而，面對這種小問題很多人不以為然，只是隨便將三腳架擺在車后方，殊不知這種距離根本起不到任何作用。特別是在高速路段中，本身車輛速度較快，駕駛員注意力比較集中，很難發現路面停止的車輛，再加上剎車距離較長，很容易出現追尾事故。所以，三腳架是人車安全的道屏障，也是的一道屏障，容不得半點兒馬虎。