天津牽引車報(bào)價(jià)質(zhì)量材質(zhì)上乘

解放輕卡在細(xì)分領(lǐng)域百尺竿頭更進(jìn)一步

更讓人矚目的是，解放輕卡在細(xì)分領(lǐng)域百尺竿頭更進(jìn)一步，不僅先后推出了長(zhǎng)換油版、綠通版、快遞版、海鮮版、豐收版和寒區(qū)版等標(biāo)簽化產(chǎn)品，還針對(duì)更多的運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景開發(fā)出獨(dú)具特色的輕卡產(chǎn)品作為進(jìn)軍利器。以經(jīng)過八年磨一劍才推向市場(chǎng)的虎VR輕卡為例。該款產(chǎn)品繼承了解放輕卡為精良的造車基因，不但是聚焦國(guó)內(nèi)外窄體駕駛室細(xì)分市場(chǎng)開發(fā)的扛鼎之作，更是時(shí)下輕卡亂象中難得一見的一股清流，實(shí)現(xiàn)了自重、動(dòng)力、承載、智能等性能的優(yōu)化升級(jí)，以自重輕、空間大、貨臺(tái)低、通過性好、售價(jià)實(shí)惠等綜合特點(diǎn)，深受城鄉(xiāng)日用物資配送、家裝建材運(yùn)送、貨運(yùn)出租等六類客戶群體的寵愛。

宜將剩勇追,不可沽名學(xué)霸王

宜將剩勇追，不可沽名學(xué)霸王。塵歸塵，土歸土，2020年上半年已經(jīng)告別，再輝煌的戰(zhàn)果也已封存于昨天。當(dāng)此之時(shí)，更明智的選擇還是乘勝追擊。無需置疑，一汽解放輕卡在今年上半年取得的5萬輛銷量戰(zhàn)績(jī)值得賀喜與自豪，但也必須注意的是，下半年的征戰(zhàn)切不可掉以輕心，當(dāng)需居安思危，更圖進(jìn)取。如此而為，一汽解放輕卡必然能在未來成就一番江湖偉業(yè)，真正在輕卡市場(chǎng)中建立霸主地位。

這臺(tái)J6L中卡搭載的大柴CA6DH六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，是一汽大柴聯(lián)合德國(guó)道依茨研發(fā)的新產(chǎn)品。發(fā)動(dòng)機(jī)通過模塊化設(shè)計(jì)、優(yōu)化了管路，讓可靠性和維護(hù)便利性得到了提高。外部結(jié)構(gòu)和6DK動(dòng)力有些許相似，機(jī)油濾清器采用了當(dāng)今流行的整體式過濾單元，可以單獨(dú)更換內(nèi)部濾芯。換油里程達(dá)到5萬公里，對(duì)于降低車輛使用成本、提高出勤率均有正面意義。