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              浙江地鐵盾構管片螺栓生產廠免費咨詢「在線咨詢」

              發布時間:2020-10-30 08:07  

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              管片螺栓的表面處理

              管片螺栓的常用表面處理有:熱鍍鋅(熱浸鋅)、達克羅(俗稱:鋅基鉻酸鹽)、粉末滲鋅、多元復合粉末滲鋅等。管片螺栓表面處理的好壞至關重要。因為管片螺栓安裝在地下,起到連接管片的作用。它所處的環境潮濕,容易引起螺栓的腐蝕造成生銹。所以,如果螺栓的表面處理未能達到設計要求,造成螺栓在使用過程中生銹等現象,腐蝕到螺栓內部后將影響到螺栓的機械性能及其抗拉強度。



              管片螺栓的知識你知道多少

              說起管片螺栓大家可能知道的不太多,但是說起地鐵大家一定就很清楚了,修建地鐵呢肯定是需要挖隧道的, 管片螺栓是盾構掘進機在隧道掘進過程中用于連接緊固其管片的一種特種緊固件。通過這種螺栓的連接,可將幾片拱形的管片連接成一個圓圈,從而支撐起整個隧道的面,也由此稱之為管片螺栓,甚至成為管片連接件,或由于其專為盾構隧道配套使用,所以稱為盾構隧道管片螺栓或連接件。

                  根據不同的管片大小、盾構掘進機直徑的大小、管片所在的隧道位置等多種因素,管片螺栓的設計也多種多樣,雙頭直型管片螺栓、雙頭弧形管片螺栓、六角頭直型管片螺栓、六角頭弧形管片螺栓、六角頭圓弧螺紋管片螺栓(或稱為斜螺栓,其螺紋比較特殊,又稱為 T 型螺紋)、六角頭帶法蘭面圓弧螺栓管片螺栓、淺埋式縱向管片螺栓等。管片螺栓的常用等級有: 5.8級、 6.8級和8.8級,偶爾也采用4.8級和 10.9級。常用的表面處理為:熱鍍鋅和達克羅(學名:鋅基鉻酸鹽)。在比較惡劣的環境下,也采用復合涂層,如:熱噴鋅合金或粉末滲鋅 鋅基鉻酸鹽 抗堿涂層,來增強產品的防腐蝕和抗堿能力。在很少數環境下,也有采用普通鍍鋅處理,但我公司一般不推薦有關設計和施工方采用該處理方式。雙頭弧形管片螺栓其主要缺點是:相對直型的螺栓而言,其弧形的形式多加了一道壓彎的加工工藝,如加工廠家工藝不當或操作的工人不注意加工環節中的細節,很容易就會出現因為螺栓弧度加工不到位導致螺栓在安裝時無法從管片內順利穿過的現象。我公司所有的弧形產品都利用模具控制螺栓的弧度,并每根通過模具進行檢驗,保證每根出廠的管片螺栓都能順利穿過管片。同時,避免了施工單位在施工過程中發現螺栓穿不過管片而影響施工的速度,幫助施工企業降低成本。




              管片螺栓的等級及材料

              管片螺栓分為環向、縱向。有的規劃中環向和縱向標準一同。有的規劃中環向和縱向選用兩種標準,乃至兩種強度等級。一般來說,環向管片螺栓的長度善于縱向管片螺栓。

              管片螺栓依據運用的環境和受力的不同狀況,和其他姑蘇不銹鋼螺栓和緊固件相同,規劃上分不同的強度等級。

              常用的有:5.8級、6.8級、8.8級。

              相應的出產材料有:Q235、45#鋼、40Cr等材料。




              管片螺栓孔偏位的預防的方法介紹

              1.預防

              經過大量的初步觀察,偏置節段數統計,偏置螺栓孔位置統計和分析,確定該問題不是由于鋼籠的焊接引起的。分析確定以下是導致此問題的主要原因:

              1.在將鋼保持架放入模具之前,模具的預留孔不夠清潔。

              2.安裝心軸時,心軸未安裝到位,并且心軸的前部沒有完全插入模具中的預留孔中。

              3.心軸安裝到位后,固定平面的選擇不當會損壞固定平面。

              4.如果是在鑄造和模制管段后拉出心軸,則有一個很難拔出的心軸,并且在用撬棍或扳手強行拉出時,螺栓套筒的位移會受到干擾。

              鑒于以上四個原因,目前提出以下四個修訂計劃。

              1,在放置鋼保持架之前,應徹底清理所有模具中的預留孔,無論預留孔是否有混凝土堵塞,都應清理..

              2.將心軸插入預留孔的底部,然后安裝并擰緊飛機

              3.在安裝和固定平面的過程中,應仔細檢查固定平面是否工作正常,如果不能正常工作,則需要及時更換。

              4.如果心軸不易脫落,請在不左右旋轉的情況下將其強行拉出,緩慢將其拉出,然后將其再次插入螺栓孔中,以檢查螺栓孔是否未對準。如果可以正常插入,則螺栓孔不會錯位。如果無法正確地重新插入螺栓孔,請檢查螺栓孔是否未對準,并及時與工作人員聯系以解決這些問題。