武漢城市護欄電話,武漢路全交通設施

分類

1、路基護欄subgrade barrier

設置于路基上的護欄。

2、橋梁護欄bridge railing

設置于橋梁上的護欄。橋梁護欄網橋梁護欄中能有效地阻擋失控車輛越出橋外的縱向受力構件。根據其承受碰撞荷載的大小，可分為主要縱向有效構件(如主要橫梁)和次要縱向有效構件(如次要橫梁)。橋梁護欄中不考慮承受車輛碰撞荷載的縱向非受力構件。

3、路側護欄adside barrier

設置于公路路側建筑限界以外的護欄，以防止失控車輛越出路外或碰撞路側構造物和其他設施。

設置原則

路側護欄

（1）車輛駛出路外有可能造成二次特大事故的路段必須設置路側護欄。

（2）凡符合下列情況之一、車輛駛出路外有可能造成單車特大事故或二次重大事故的路段必須設置路側護欄：① 二級及以上等級公路邊坡坡度和路堤高度規定范圍之內的路段；② 路側有江、河、湖、海、沼澤、航道等水域的路段。

（3）凡符合下列情況之一、車輛駛出路外有可能造成重大事故的路段，應設置路側護欄：① 二級及以上等級公路邊坡坡度和路堤高度規定范圍以內的路段；武漢路全交通設施有限公司是一家生產加工各類道路交通安全設施，專業從事道路、社區、停車場（庫）、工廠等交通安全設施相關產品的研發規劃、設計、生產、銷售、施工、維護為一體的綜合性公司，歡迎新老客戶前來咨詢。② 高速公路、一級公路路側安全凈區內設有車輛不能安全穿越的照明燈、攝像機、可變信息標志、交通標志、路塹支撐壁、聲屏障、上跨橋梁的橋墩或橋臺等設施的路段；③ 二級及以上等級公路路側邊溝無蓋板、車輛無法安全穿越的挖方路段；④ 三、四級公路路側有懸崖、深谷、深溝等的路段。

波形護欄及配件的安裝注意事項

(1)立柱不得有明顯的扭轉，不得焊接加長，端部毛刺必須清除。目前社會發展迅速，一排排優美的道路護欄讓人眼前一亮，干凈寬闊的馬路上筑起一道亮麗的景色線——道路護欄，為的城市添彩。立柱放樣應以公路上的控制點為基礎，根據量距情況對立柱間距作適當調整;立柱安裝應與設計圖紙相符，并與道路線形協調;立柱必須牢固地埋入土中，并埋入深度必須達到設計所規定的深度，且與地平面垂直。

(2)無論采用何種方法安裝護欄，承包人應盡量避免損壞路面下埋設的管線設施，若造成損壞時承包人應負責修好，損壞后的修理費用由承包人承擔。

(3)護欄安裝完畢后，水平方向和豎直方向應形成順暢的線形。應對景觀及駕駛員的視線有良好誘導。

波形護欄安裝

(4)設置于路側的波形梁護欄，不應使護欄面侵入公路建筑界限以內。

(5)波形梁板一般應采用連續輥壓成形。波形梁上的螺栓孔必須定位準確，每一端部的所有拼接螺栓孔應一次沖孔完成。

(6)立柱安裝完畢至柱帽安裝期間，應防止立柱內掉入雜物。

(7)波形梁的連接螺栓及拼接不宜過早擰緊。

(8)在擰緊連接螺栓前應調整托架(防阻塊)準確就位。

(9)護欄、端頭、立柱長度和寬度方向不允許焊接，構件不應出現裂縫。

(10)防阻塊不得有明顯的扭轉。端面切口應平直，毛刺必須清除。焊縫應光滑平整，焊縫位置應位于任一無螺孔的平面上。

(11)端頭不得有明顯的扭轉。切口應垂直，端部毛刺必須清除。曲線部分應圓滑平順。