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發布時間:2021-10-23 08:13  
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碳酸鈣在涂料中的應用——在汽車漆中以及油墨中的應用
在汽車漆中的應用:粒徑小于80nm的超細碳酸鈣,因具有良好的觸變性而用于汽車底盤防石擊涂料及面漆,市場容量達7000~8000t/a,在國際市場售價高達1100~1200美元/t。
在油墨中的應用:超細碳酸鈣用于油墨中,呈現出優異的分散性,透明性,極為好的光澤和遮蓋力,以及優異的油墨吸附性和干燥性,其必須經過活化處理,晶形為球形或立方形。
汽車油漆層的保養常識
1.能打蠟法
一般人打完粗蠟后,多半會直接打上細蠟。然而,用這種方式施工并不能完全發揮蠟品的效益。因為前一層粗蠟會影響外層細蠟的附著力,并降低細蠟的耐久性。所以打過粗蠟后,以清水將車身輕洗一遍并且擦拭干,然后再抹上適量細蠟。同時,抹上細蠟后也先待片刻,等內層蠟品滲入漆面并且略微干固時,再行拋光。如此非但能增加其耐久性,也能使愛車呈現出較理想的光澤。
2.車窗玻璃的養護
車內衛生應是車主每日必清理煙灰缸,擦拭車窗,拾掇儀表臺,打理腳墊、腳踏等。其次,轎車多是真皮座椅,真皮既是天然之物,化學清洗劑是不能隨便噴上去的,應選用強堿性的清洗劑,像肥皂水之類,洗后用棉紙巾擦干。

汽車漆廠家介紹固化劑使用注意事項:
固化劑必須按比例配合油漆、與油漆發生交聯才能使用。固化劑多少影響干固的時間、耐用程度。加入過多會使主漆干燥過快,會出現鼓包,漆面流不平,起桔皮等不可預知的毛病。另外固化劑加入過多,還會使面漆附著力降低,會出現與底漆分離現象。
如果加了過量的固化會減慢固化劑速度,終會使涂層易碎易裂。不正確的使用固化劑會引起很多問題,無論如何,注意固化比例的性。

汽車漆廠家介紹汽車烤漆房外殼需要氣密、氣密、堅固、耐用和良好的隔熱性能。一般采用帶保溫層的固定混凝土或磚墻,一般采用移動式三層結構:內層要求耐腐蝕材料(如鋼板、鋁板等)。中間層(也稱為隔熱層)一般采用泡沫材料或石棉板、礦棉板等隔熱材料,外層要求堅固耐用。兩側為多色鋼板,中間為泡沫材料的復合板是一種理想的材料。
汽車烤漆房對于連續式地盤線或吊盤線式的高溫烤漆房裝置,需將加熱器安裝在帶有輸送帶的烘道中,涂層零件應由傳送帶驅動運送到烘道,并從烘道的一端運送到另一端。在運輸過程中,涂層被逐漸加熱以獲得更好的干燥質量。一般來說,整個烘道分為低溫區, 高溫區和中溫區。允許成品通過低溫區,讓涂料自然流動,涂料中的部分溶劑自由揮發。然后進入高溫區加速涂層的干燥,然后中溫區繼續干燥直到涂層固化。