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發布時間:2017-07-07 15:07  
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半掛車全掛車支腿
半掛車支腿是掛車的支承裝置,其作用是當牽引車與掛車脫鉤時用于支撐地面,承受半掛車前半部負荷,轉動搖把使支承裝置升降有快、慢兩檔,高速檔用于空載,低速檔用于重載。
半掛支腿圈升高度 低檔 0.7mm
標準質量 120kg/付
安裝高度 840m/m
最大行程 480m/m
額定舉升載荷 28t/付
極限靜載 80t/付
標準性能:
1.高質量的密封,保證良好的防水性及延長壽命,粗壯的外腿.
2.通用安裝背板.
3.三 個 齒 輪 傳 動,節 省40% 的驅動力。
4.特有的 換檔(選裝)可使驅動力最低并達到最佳工作效率。
5.高強度的球墨鑄鐵齒輪。
6.直接變速,變速選擇方便。
7.浮動螺帽降低了在裝卸臺行駛中的損壞,并大大提高了側向負荷能力。
8.特別配獨特的浮動螺帽結構,提高了側向承載能力。
鋁合金支腿分為單動和聯動兩種,單動支腿是指兩邊單獨操作,有兩根搖把,兩邊都有齒輪箱。聯動支腿是指操作時兩邊同時升起,只有一根搖把,有一根帶齒輪箱一根不帶齒輪箱。單動支腿在使用時單邊升降,聯動兩邊一起升降。聯動支腿的使用需要路面比較平,而單動支腿對路面的平整度沒有要求,即凸凹不平的路面只能使用單動支腿。支腿的主要部件有雙速齒輪箱,支撐套,支撐桿,傳動螺桿和支撐盤,結構很簡單功能很重要。
支承裝置的使用1.嚴禁超載使用、不允許違章操作。2.半掛車必須停放在平整的水泥路面或緊實平坦的地面上,半掛車支腿齒輪,不允許在斜坡或松軟的泥土路面上使用支承裝置支承半掛車。3.不允許超越提升高度,當提升高度不夠時不允許超行程使用。4.摘掛或接掛時,拖頭不應帶動掛車滑動,避免造成支承裝置在地面拖行而損壞。5.摘掛時,將半掛車舉升到適當的高度:先用高速檔快速使支承底座接地、再用低速檔舉升,支腳接地后,半掛車支腿齒輪生產,曲柄搖桿轉4-8轉(使半掛車支承牢靠)即可。5.1 不允許在1,2情況下操作。
5.2換檔操作時,雙手緊握曲柄搖桿推進或拉出,確認齒輪嚙合后,才能搖動曲柄搖桿。5.3升降操作時,緊握手柄,勻速轉動。,半掛車支腿齒輪廠家,5.4齒輪帶載或在不安全狀態下不能換檔操作。5.5禁止在中間過度檔位上搖動曲柄搖桿。拖頭起步前,必須將支腿完全收回,保證支腿的離地間隙大于300mm。操作完畢并確認齒輪在嚙合檔位上后,將曲柄搖桿置于曲柄搖桿掛鉤內,不允許任意擱置。重申支腳接地舉起車輛只準使用低速檔,支腿齒輪,不準使用高速檔。 根據汽車起重機的工作特點對支腿液壓系統進行典型工況分析,確定了液壓系統要求;結合液壓系統原理擬定支腿液壓系統底盤分布圖、支腿液壓管路圖。根據汽車起重機的技術參數對液壓系統進行了設計計算,確定了液壓系統元件;并結合支腿機構的主要參數對支腿機構強度校核與穩定性分析,對支腿回路的組成原理和性能進行分析;通過對系統壓力損失的驗算和發熱校核,檢驗液壓系統設計的合理性。
本公司加工定制生產各種型號半掛車內外置、單動、聯動支撐裝置(俗稱:支腿)。產品具有使用性能好,承重力強,使用壽命長等特點,質優價廉,望廣大客戶訂購。
公司主營: 各種車橋 富華 BPW STR 等各種掛車車型制動鼓,輪轂,車橋總成,橋體,鋼板總成,鋼板單片,鋼板前支架,后支架,中支架,安橋牽引盤,鋼板U型卡,剎車蹄總成(光蹄)剎車片, TY鋼板座,鋼板平衡梁,拉桿總成,緊繩器,凸輪軸,凸輪軸修理包,后尾燈具,拉桿套,螺旋氣管,儲氣筒,剎車閥,車廂合頁,平衡梁肖,鋼板支座。還可定做各種疑難雜件,等各種掛車零部件。
公司具有雄厚的技術力量,精密的加工設備,完善的質量保證體系和現代化的檢測手段,是一個集生產、科研、銷售與一體的現代化企業,主要產品有汽車配件,掛車配件,工程機械等。
九眾 創新 值得
品質 生產 信賴
廠址:山東濟寧任城區李營工業園
銷售熱線:150-9269-1750
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