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污泥料倉簡介

                                  污泥儲料倉

液壓滑架污泥儲料倉容積有效容積20- 1200m3,設計強度高。特別適合高脫水和高粘稠的物料。

儲料倉和濃漿泵由我公司制造，液壓滑架可以連續無故障運行。

液壓滑架的特點：

儲料倉的上口設有能夠開啟的頂蓋，防止污泥的異味污染環境；

在儲料倉的附近設有儲料倉液壓站開啟的現場控制箱，操作方便；

儲料倉的頂蓋采用液壓系統開啟，省時省力，平穩可靠；

在儲料倉的中部設有緩沖梁，以免物料直接沖擊倉的底部，破壞液壓滑架的正常工作；

液壓滑架采用液壓作為動力源，動作平穩可靠；

液壓油缸密封采用進口密封，使用壽命長；

液壓滑架的滑道、滑塊采用耐磨材料，使用壽命長；

滑架與油缸處采用了特殊的密封形式，確保了防止任何物料的外漏

   

由于我國污水廠在建設過程中，長期以來“重水輕泥”，我國城鎮污水處理廠基本實現了污泥的初步減量化，但未實現污泥的穩定化處理。據統計，約80%污水廠建有污泥的濃縮脫水設施，達到了一定程度的減量化;約有80%的污泥未經穩定化處理，污泥中含有惡臭物質、病原體、持久性有機物等污染物從污水轉移到陸地，導致污染物進一步擴散，使得已經建成投運的大污水處理設施的環境減排效益大打折扣。另外在進料過程中會由于料倉面積大，進料口只有一個位置，造成進料口處堆積成山形，降低料倉有效利用率。據統計，目前處置方式中，土地填埋占63.0%、污泥好氧發酵 農用約占13.5%、污泥自然干化綜合利用占5.4%、污泥焚燒占1.8%、污泥露天堆放和外運各占1.8%和14.4%。事實上，土地填埋、露天堆放和外運的污泥絕大部分屬于隨意處置，真正實現安全處置的比例不超過20%。

制約污泥處理處置設施建設的因素有很多，但國家污泥處理處置總體技術路線不夠明確是重要制約因素之一。為緩解污泥產量和污泥處理能力滯后的矛盾，我國近年出臺了一系列政策、規劃。脫水污泥直接外運處理，有些運到生活垃圾填埋場合并處理，由于含水率較高，填埋非常困難，容易造成二次污染。目前，我國污泥處理的技術路線和產業政策正逐步得以明晰，產業化和市場化即將啟動。與此同時，污泥處置將越來越受到重視，污泥處置的技術、政策及運作方式在不久的未來將所有突破。

　近年來，隨著我國經濟的高速發展和城市化進程加快，我國城市污水處理量及相應產生的污泥量快速增長。污泥與進入生活垃圾填埋場與生活垃圾進行混合填埋，無害化處理到含水率60%以下。同時，隨著經濟向更高層次的發展和人民生活水平的不斷提高，對環保要求越來越高，以往重水輕泥的局面得到了很大的改變，對污泥處理的要求日益提高和重視。

　　城市污水污泥的處置途徑主要包括土地利用、衛生填埋、焚燒處理等方法。近年來污泥焚燒技術已經逐步成為處理污泥的主流，愈來愈受到世界各國的青睞。目前，污泥干化焚燒是我國主流的污泥處理處置形式之一。

　　在干化焚燒處理工藝中，常需對干化后的半干污泥進行暫時存儲，再出倉輸送入爐焚燒，如焚燒系統檢修期間產生的半干污泥，其他污水處理廠產生的半干污泥輸運到某污泥干化焚燒廠集中焚燒等情況，均需要對半干污泥暫存。同時，隨著經濟向更高層次的發展和人民生活水平的不斷提高，對環保要求越來越高，以往重水輕泥的局面得到了很大的改變，對污泥處理的要求日益提高和重視。在半干污泥出倉環節，由于半干污泥存儲量較大，料層厚度較高，料層底部壓力較大，且存在半干污泥“板結”現象，導致半干污泥出倉困難。通過底部滑架將污泥推入污泥輸送機的方式，由于上述原因不易將半干污泥從料倉中順利出倉并進入輸送環節。