山東建筑工地用鋼筋網片批發性價比高

鋼筋網片的運用 鋼筋網在公路混凝土混凝土路面工程項目的運用 鋼筋混凝土路面用鋼筋網的直徑及間隔應合乎現行標準國家標準《公路水泥混凝土路面設計規范》JTG D40的要求。當選用冷軋帶肋鋼筋時，鋼筋直徑不可低于8毫米、豎向鋼筋間隔不可超過200mm,橫著鋼筋間隔不可超過300mm。螺紋鋼焊接網發布日期：2018-11-03產品簡介：螺紋鋼焊接網表面帶有縱肋和橫肋，通常帶有二道縱肋和沿長度方向均勻分布的橫肋。電焊焊接網的橫縱向鋼筋宜選用同樣的直徑，鋼筋的鋼筋保護層不可低于50毫米.鋼筋混凝土路面加固用的電焊焊接網可按鋼筋混凝土路面用電焊焊接網的相關要求實行。 ⑴、混凝土路面與固定不動構造物相連接的縮縫沒法設定傳力桿時，可在緊鄰構造物的板端部內配備兩層鋼筋網;或在長短約為6一10倍板厚的范疇內慢慢將板厚提升20%。 ⑵、混凝土路面與公路橋梁相連，橋底設立搭板時，應在搭板與混泥土面層板中間設定長6一10毫米 的鋼筋混泥土面層銜接板。當公路橋梁為斜交時，鋼筋混凝土板的鈍角一部分應選用鋼筋網加固。 ⑶ 、混泥土面層底下箱型構造物橫著穿越重生，其墻頂至面層底邊的間距低于400mm或置入農村基層 時，在構造物頂寬及兩邊，混泥土面層內要布置兩層鋼筋網，上下一層鋼筋網各距面層墻頂和底邊1/4一1/3薄厚處。 混泥土面層下有環形管形構造物橫著穿越重生，其墻頂至面層底邊的間距低于1200Mm時，在構造物兩邊,混泥土面層內要布置單面鋼筋網，鋼筋網建在距面層墻頂1/4一1/3薄厚處。 節選自國家標準《公路水泥混凝土路面設計規范》 JTG D40-200

鋼筋網片需要檢測哪些項目？

筋網片需要檢測的項目如下：

　　檢測鋼筋型號，間距，數量，長度，外觀（是否銹蝕），接頭是否錯開，墊塊是否按要求布置，保護層是否符合要求，綁扎或者焊接處是否符合要求；

一般需要取樣的就是接頭、原材料，網片取樣的話當然就是按試驗檢測規范取一部分就行了，有的原材料進場就是加工好了的網片；還可以要去查看試驗檢測機構出具的合格證明和原材料出廠證明。

　　鋼筋分項工程是普通鋼筋進場檢驗、鋼筋加工、鋼筋連接、鋼筋安裝等一系列技術工作和完成實體的總稱。鋼筋分項工程所含的檢驗批可根據施工工序和驗收的需要確定。

5.1.1 當鋼筋的品種、級別或規格需作變更時，應辦理設計變更文件。

說明：5.1.1 在施工過程中，當施工單位缺乏設計所要求的鋼筋品種、級別或規格時，可進行鋼筋代換。鋼筋網制作方向的鋼筋（或稱縱筋）間距宜為100、150、200mm，另一方向的鋼筋間距一般為100、150、200、300mm，有時可達400mm。為了保證對設計意圖的理解不產生偏差，規定當需要作鋼筋代換時應辦理設計變更文件，以確保滿足原結構設計的要求，并明確鋼筋代換由設計單位負責。本條為強制性條文，應嚴格執行。

5.1.2 在澆筑混凝土之前，應進行鋼筋隱蔽工程驗收，其內容包括：

1 縱向受力鋼筋的品種、規格、數量、位置等；

2 鋼筋的連接方式、接頭位置、接頭數量、接頭面積百分率等；

3 箍筋、橫向鋼筋的品種、規格、數量、間距等；

4 預埋件的規格、數量、位置等。

說明：5.1.2 鋼筋隱蔽工程反映鋼筋分項工程施工的綜合質量，在澆筑混凝土之前驗收是為了確保受力鋼筋等的加工、連接和安裝滿足設計要求，并在結構中發揮其應有的作用。