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翅片管換熱器的答疑解惑和怎樣加熱空氣

1.翅片管換熱器，其在使用過程中，是先通冷媒還是熱媒？

  翅片管換熱器，其在使用過程中，是先通冷媒，然后，再通熱媒。主要是因為，如果先通熱媒再同冷媒的話，那么，會在換熱器內(nèi)部產(chǎn)生比較大的溫差，并且，溫度出現(xiàn)急劇變化，進而，使得換熱器受損，產(chǎn)生嚴重后果。山東德州北工機械制造有限公司產(chǎn)品適用于水、蒸汽、導熱油等多種介質。所以，才會有上述結論的，也希望大家能牢記于心，不要出錯。

翅片管換熱器翅片效率要求與為何起皺

1.翅片管換熱器中的翅片效率，一般是要求達到多少？以及，在翅片成型上，會有哪些步驟？

   翅片管換熱器中的翅片效率，一般的，是要求達到0.8—0.9。在翅片成型上，其所包含的步驟，主要是有模具調(diào)整、確定片距，以及一些必要的檢查工作，以及，翅片長度確定等，都是要包括在內(nèi)的，一個都不能省略。

    2.利用飽和水蒸汽加熱空氣，是否可以用翅片管換熱器，來進行？

   這個的話，在翅片管生產(chǎn)廠家看來，是完全可以的，而且，是沒有任何問題的。而且，管內(nèi)是走蒸汽，而管外，則是用鋁翅片來強化傳熱。不過，要注意的是，煤氣的溫差，要盡量控制在30度以上，這樣，有利于其的換熱。

翅片管換熱器的類型有哪些？

翅片管散熱器是氣體與液體熱交換器中使用為廣泛的一種換熱設備。它的類型有很多，常見的有弧形百葉窗翅片，矩形百葉窗翅片等。不同翅片形式的換熱器，其空氣側換熱系數(shù)及阻力特性均有所差異。大量的實驗發(fā)現(xiàn)：在獲得好的熱交換特性的同時，不可避免地造成了摩阻的增加。大量的實驗發(fā)現(xiàn)：在獲得好的熱交換特性的同時，不可避免地造成了摩阻的增加。在給定的熱交換器尺寸和風機運行曲線下，壓力損失的提高必然造成空氣流速的降低，并進而使空氣與翅片壁面之間的傳熱溫差降低。其次，空調(diào)工程中所使用的大部分換熱器都是干、濕工況交替運行的，而不同翅片換熱器在濕工況下的換熱及阻力特性與干工況下相比，有很大差異。因此，如何正確選用翅片形式，對熱交換器實際工作特性的影響不容忽視，1好的是在換熱與阻力損失之間找到一種折衷的方案。

翅片管式換熱器在復合肥料生產(chǎn)中的應用：

　其工作原理為：在復混(合)肥生產(chǎn)過程中需進行加熱的固體物料通過傳輸設備運至板式加熱器上蓋進料口，進入設備主體中的上箱體內(nèi)，均勻分布到上箱體中的加熱板對中，按一定的速度流向緩沖區(qū)，物料在緩沖區(qū)內(nèi)進行混合重新分配到下箱體中的加熱板對中，物料流向底部的下料分布板，在調(diào)頻振動電機的振動下按量流出加熱器，完成固體物料的加熱過程，物料在此過程中可被均勻加熱。板對為上下兩層時，溫度可提高10～50℃(由物料的性質和換熱介質的溫度控制)。換熱機組介質中污垢、水垢以及入口介質的渦流磨損易使管子產(chǎn)生腐蝕，特別是在管子入口端的40~50mm處的管端腐蝕，這主要是與流體在死角處產(chǎn)生渦流擾動有關。改進后，翅片管式換熱器的整個換熱過程穩(wěn)定、連續(xù)、可控。