tecsis迷你型壓力傳感器服務為先“本信息長期有效”

tecsis防爆壓力傳感器

防爆壓力傳感器，根據 ATEX 防爆等級 Ex ia I/IIC T6, 量程從, -1...0 bar 直到 0...1000 bar

工業高壓壓力傳感器是 Ex-壓力測量技術中的頂l級產品。

這款 Ex-壓力傳感器是真正安全的傳感器，它是為1類區域（可提供0類區域）設計的，并且還有一款特殊型號能用于有危險的環境，通過新 ATEX 標準的 CENELEC 認證。

傳感器的量程，按照EN歐標分級標準，分為從100 mbar直至l大壓力1000 bar。產品的外殼和浸液部分為不銹鋼材質，具有良好的耐化學腐蝕性介質的性能。傳感器內部的傳感元件和過程接頭焊接為一體，使測量系統具有很好的耐振和耐沖擊性能。

傳感器的過程接頭為G1/2外螺紋。而其電氣接頭有多種規格可選，以方便用戶采集輸出信號。

傳感器也有屏膜片形式的過程接頭，可使用于易結晶或易產渣的介質中。

當使用于惡劣環境時，用戶可選用戶外用外殼設計。

根據歐標EN 61326要求，這款Ex-工業高壓壓力傳感器符合電磁兼容性（EMC）要求。

1. 壓力傳感器正確安裝方法：(1) 通過適當的儀表， 在普通大氣壓和標準溫度條件下，核實壓力傳感器的頻率反應值。(2) 核實壓力傳感器的編碼與相應的頻率反應信號的正確性。2. 確定具體安裝位置為了確定壓力傳感器的編號和具體安裝位置， 需按充氣網的各個充氣段來考慮。(1) 壓力傳感器必須沿著線纜進行安裝， l好安裝在線纜接頭處。(2) 每條線纜裝設壓力傳感器不少于4個， 靠近電話局的兩個壓力傳感器， 相距不應大干200m。(3) 每條線纜的始端和末端分別安裝1個。(4) 每條線纜的分支點應裝1個， 如果兩個分支點相距較近(小于100 m)，可只裝1個。傳感器的定義定義國家標準GB7665-87對傳感器下的定義是：“能感受規定的被測量并按照一定的規律(數學函數法則)轉換成可用信號的器件或裝置，通常由敏感元件和轉換元件組成”。(5) 線纜敷設方式(架空、地下)改變處應裝1個(6) 對無分支的線纜， 因壘線的線纜程式一致， 壓力傳感器的安裝隔距不大干500m， 并使其總數不少于4個。(7) 為了便于確定壓力傳感器故障點， 除在起點安裝壓力傳感器外，距起點150~200m處，還要另外安裝1個當然在設計中， 一定要考慮經濟與技術的因素， 在不需要安裝壓力傳感器的地方，則應不必安裝。

蘇州貝斯曼自動化設備有限公司專注于自動化控制類領域中向客戶提供商業解決方案，是專業從事壓力、溫度、液位、流量及其他自動化控制類產品的銷售與服務，為客戶提供一體化的自動化控制整體解決方案。我們擁有自主進出口權，與德國許多家企業有著十幾年的良好的合作關系。主要代理產品：德國tecsis壓力表，壓力傳感器，壓力開關，溫度計，溫度傳感器，溫度開關，測力儀表等德國wika壓力表，壓力傳感器，溫度計，溫度傳感器等德國suco壓力開關，壓力傳感器等德國herose安全閥，低溫閥等德國beck真空壓力開關等。德國heim壓力表，壓力傳感器，壓力開關，溫度計，溫度傳感器，溫度開關等的產品，完善的服務使得我們的產品在各個行業受到普遍的應用與認可。傳感器的存在和發展，讓物體有了觸覺、味覺和嗅覺等感官，讓物體慢慢變得活了起來。一分耕耘一分收獲，腳踏實地為廣大客戶服務。

重載型重載壓力傳感器是傳感器中一種，但是我們很少聽說這種壓力傳感器，它通常被用于交通運輸應用中，通過監測氣動、輕載液壓、制動壓力、機油壓力、傳動裝置、以及卡車/拖車的氣閘等關鍵系統的壓力、液力、流量及液位來維持重載設備的性能。

　　重載壓力傳感器是一種具有外殼、金屬壓力接口以及高電平信號輸出的壓力測量裝置。許多傳感器配有圓形金屬或塑料外殼，外觀呈筒狀，一端是壓力接口，另一端是電纜或連接器。這類重載壓力傳感器常用于極端溫度及電磁干擾環境。工業及交通運輸領域的客戶在控制系統中使用壓力傳感器，可實現對冷卻液或潤滑油等流體的壓力測量和監控。傳感器的分類多傳感器信息融合技術的基本原理就像人的大腦綜合處理信息的過程一樣，將各種傳感器進行多層次、多空間的信息互補和優化組合處理，最終產生對觀測環境的一致性解釋。同時，它還能夠及時檢測壓力尖峰反饋，發現系統阻塞等問題，從而即時找到解決方案。