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              山東水套爐加熱撬多重優(yōu)惠「金優(yōu)凱」

              發(fā)布時間:2021-10-26 09:01  

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              LNG撬裝氣化調(diào)壓裝置

              LNG撬裝氣化調(diào)壓裝置LNG撬裝氣化調(diào)壓裝置是集LNG卸車、儲罐增壓、空溫式氣化器、NG復(fù)熱器、調(diào)壓計量加臭于一體的撬裝結(jié)構(gòu),整個撬體裝置上每個部分均配有工藝參數(shù) 現(xiàn)場顯示儀表,具有防止空溫式氣化器出口溫度和復(fù)熱器出口溫度過低的連鎖控制功能,確保LNG撬裝氣化調(diào)壓裝置是集LNG卸車、儲罐增壓、空溫式氣化器 、NG復(fù)熱器、調(diào)壓計量加臭于一體的撬裝結(jié)構(gòu),整個撬體裝置上每個部分均配有工藝參數(shù)現(xiàn)場顯示儀表,具有防止空溫式氣化器出口溫度和復(fù)熱器出口溫度 過低的連鎖控制功能,確保設(shè)備出口氣體溫度≥5℃。該撬裝設(shè)備可根據(jù)用戶要求,提供個性化產(chǎn)品設(shè)計,滿足用戶不同需求,氣化撬整體工藝設(shè)計完善、運輸安裝方便、具有外形美觀、占地面積小易于維 護(hù)等特點,廣泛用于城市應(yīng)急供氣、居民小區(qū)供氣及工業(yè)用戶生產(chǎn)供氣。



              做好LNG加氣站設(shè)備的定期檢查需要做到以下幾點

              做好LNG加氣站設(shè)備的定期檢查需要做到以下幾點:1、由于工程設(shè)計考慮不周到、施工時埋下事故隱患或設(shè)備、管道、閥門等質(zhì)量原因,造成氣體泄漏形成性混合氣體,遇火源發(fā)生和燃燒。2、帶有的設(shè)備、管道、閥門等因為種種原因發(fā)生泄漏,其泄漏速度很快,若處置不及時、不得力,容易造成氣體大量泄漏,大面積擴(kuò)散,有發(fā)生重大火災(zāi)事故的危險。3、由于操作、控制失誤,使設(shè)備、管線內(nèi)氣壓超過安全放散閥的額定工作壓力,便會自動放散、排氣,也具有燃燒危險。4、站內(nèi)有產(chǎn)生著火源的危險。站內(nèi)氣體處理系統(tǒng)的工藝管道,設(shè)備靜電接地和防雷接地裝置失效而產(chǎn)生的靜電火花、雷電火花。電氣設(shè)備和儀表因喪失防爆性能而產(chǎn)生電氣火花。安全管理不嚴(yán)出現(xiàn)漏洞等都會產(chǎn)生著火源,從而引發(fā)火災(zāi)事故。5、氣體壓縮系統(tǒng)的危險性氣體壓縮系統(tǒng)是汽車加氣站的核心部分,該系統(tǒng)主要是通過柱塞泵進(jìn)行壓縮,將的壓力提高至20MPa,然后通過管線送至儲氣設(shè)施。氣體在壓縮時,處于受壓、受熱狀態(tài),工藝管網(wǎng)易造成泄漏,遇火源就會發(fā)生火災(zāi)和。6、氣體儲存系統(tǒng)的危險性氣體儲存系統(tǒng)無論是哪種形式的儲氣系統(tǒng)都屬于高壓容器,因此,儲氣設(shè)備的質(zhì)量問題就非常重要,儲氣設(shè)施基本都是鋼質(zhì)耐壓,由于受腐蝕或存在缺陷,如制造工藝不能滿足規(guī)定的技術(shù)要求,加上維修保養(yǎng)不善,安全管理措施不落實等因素,極易造成儲氣設(shè)施或零部件損壞,發(fā)生泄漏引起火災(zāi)和事故。



              LNG車輛改裝的注意事項

              LNG車輛改裝的注意事項:LNG﹨n儲存鋼瓶必須為雙層真空結(jié)構(gòu),因為LNG在-162℃低溫儲存,需要鋼瓶有良好的保溫性能;鋼瓶必須設(shè)置安全閥,當(dāng)鋼瓶內(nèi)的LNG燃料長期不用時,會出現(xiàn)﹨n汽化現(xiàn)象,設(shè)置安全閥可以保證安全性;發(fā)動機(jī)要求的燃料供氣壓力為0.65MP,且要求能穩(wěn)定供氣,供氣溫度在20-50℃;發(fā)動機(jī)采用電控單點噴射技﹨n術(shù)。LNG汽車行駛問題:使用LNG作為燃料,一個335升的鋼瓶,能行駛500公里以上,解決車輛行駛里程問題;一個335升的LNG鋼瓶自身重量為225kg,充滿后的重量為353kg,并且安裝在車架上,大大降低車輛的,提高了車輛行駛安全。



              基于浸沒燃燒式氣化器的LNG快速供氣系統(tǒng)的供氣方法

              一種基于浸沒燃燒式氣化器的LNG快速供氣系統(tǒng)的供氣方法,其包括如下步驟:

              1)關(guān)閉燃燒器調(diào)壓組進(jìn)口氣化管道的氣化閥門,直接采用氣化后的燃?xì)馓峁┤紵龤庠础?

              2)LNG槽車增壓:當(dāng)水溫達(dá)到預(yù)定溫度后開啟增壓液相口主閥門,并同時打開增壓氣相口閥門,將LNG槽車內(nèi)的壓力增加到0.5-0.6MPa,此時完成LNG槽車的增壓過程;

              3)LNG加熱氣化:當(dāng)槽車增壓到預(yù)定壓力后,此時數(shù)據(jù)控制系統(tǒng)依然保持工作,并保證水溫控制在65±5℃,打開LNG進(jìn)口閥,LNG經(jīng)過浸沒燃燒氣化器內(nèi)的LNG盤管進(jìn)行加熱,通過數(shù)據(jù)保證浸沒燃燒氣化器出口的溫度為設(shè)定溫度;在氣化過程燃燒器會根據(jù)氣化器出口溫度,水溫進(jìn)行自動啟作;

              4)LNG輸出:根據(jù)用戶要求,通過調(diào)壓計量裝置控制LNG出口壓力,進(jìn)行供氣。



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