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液壓油缸組成部分有什么樣的材質？

液壓油缸活塞桿部分，活塞桿有實心桿和空心桿兩種，空心活塞桿的一端需要留出焊接和熱處理時用的通氣孔，實心活塞桿材料為35、45鋼，空心活塞桿材料為35、45無縫鋼管，活塞桿粗加工后調質到印度為229~285HB，必要時，再經高頻淬火，硬度達45~55HRC。

液壓油缸缸筒部分常用材質為20、35、45號無縫鋼管，鋼管經過珩磨或者滾壓，達到0.4μm以內的粗糙度要求，低壓油缸可采用20號鋼管，高壓油缸采用45號鋼管。

液壓油缸中的氣蝕現象避免方法：

堅持液壓系統清潔：應常常檢查液壓油的油質、油位和油色，如果發現液壓油中出現泡沫或變成乳白色時，說明液壓油中已混入空氣，應該細心檢查空氣來歷，并及更換新油。

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中豪液壓分享下空心油缸生產廠家產生氣蝕的主要原因

中豪液壓分享下空心油缸生產廠家產生氣蝕的主要原因： 空心油缸生產廠家的液壓油質量不合格導致氣蝕：保證液壓油缸的液壓油的質量，是避免發生氣蝕的一個重要因素。假如油液的抗泡沫性差，就很簡單發生泡沫，然后導致氣蝕的發生。 中豪液壓機具廠主營生產：遙控電動泵、液壓千斤頂、超高壓電動泵、大噸位液壓千斤頂、手動油泵類、空心油缸生產廠家等產品，歡迎您的選購！

中豪液壓分享下空心油缸生產廠家出現氣濁的原因

中豪液壓分享下空心油缸生產廠家出現氣濁的原因：

液壓系統結構若液壓系統的管路、控制閥門等部件的通路過窄以及彎管過多，將使液壓油溫度升高，沖擊力增大，容易在液壓油中產生氣泡，進而造成液壓缸氣蝕。液壓缸氣蝕產生的條件與液壓系統結構、液壓缸零件材料、液壓油質量、制造及維修等方面都有一定關系。

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