湖北純電動公交車公司信息推薦「多圖」

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當下，由于環保和節能的需要，我國新能源客車市場迅猛發展，車身輕量化需求因此也變得更加迫切。輕量化不僅是節能減排的有效途徑，而且技術障礙更小。的確，無論從社會效益、經濟效益還是可行性、發展前景考慮，輕量化客車的優勢都很明顯。[5]現狀分析編輯語音2010年中國電動客車市場發展概況我國純電動客車市場發展迅速，研發投入持續提高。各大汽車企業中通、京華、安凱等均在大力發展純電動客車。國家產業也鼓勵純電動客車向產業化方向發展，國內汽車企業、蓄電池企業等新增針對純電動客車投資項目逐漸增多。投資者對純電動客車市場的關注越來越密切，這使得純電動客車市場的發展研究需求增大。

“使用鋰電池的新能源汽車屬于發展期產品，只能在25個節能與新能源汽車推廣城市銷售，但實際上城市之外的許多城市，比如中山、三門峽等，購買新能源汽車的積極性很高。”劉國強說。事實上，去年發布的《關于擴大混合動力城市公交客車推廣范圍有關工作的通知》，將混合動力公交客車(包括插電式混合動力客車)推廣范圍從目前的25個城市擴大到全國所有城市。劉國強認為，這一政對混合動力客車的推廣是個福音，并應同樣適用于純電動汽車。

未來普及電動車必然需要續航里程和充電便利性兩方面同時大幅提高。2，不再以小微型車為主當前的傳統車的增長基本依靠SUV的增長，范圍內的SUV火爆必將持續相當一段時間。電動車市場也是一樣，未來想要普及，重的心需要從小微型車轉到SUV車型上。3，所有的優惠相關鄭策和購買補貼終將退出電動車將像傳統車一樣，通過公平的，充分的市場競爭，實現優勝劣汰。

從充電設備企業看，上中下游企業重合度高，頭部企業集中度高。上游制造商負責充電設備和配電設備制造，中游運營商負責充電樁、充電站的搭建和運營，下游解決方案商提供位置服務、付費和運營管理解決方案。在整個產業鏈上，設備生產商、充電運營商、整體解決方案商都扮演著重要的角色，且三者常常相互重合。預測2025年設備生產市場規模約1000億元，充電運營市場規模將達1620億元。中游充電運營商集中度高，截至2019年4月，特來電一家占據了32.8%的市場份額，占比23%，星星充電占比20%。售后服務市場：新能源汽車品牌在業務初期建立自營的售后服務以提升客戶體驗，隨著新能源汽車保有量的提升，第三方維修企業可能憑借規模化的成本優勢，與車企形成合作。