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              發(fā)布時間:2020-12-09 03:14  

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              在日常運行中,加熱器的作用十分重大,加熱流化風之后,對飛灰進行保持干燥蓬松處理。

              異物卡澀:在輸灰管道中,會發(fā)現(xiàn)從電除塵上部掉落下來的金屬固件,堵塞輸灰管道,這種情況根據(jù)輸灰曲線,負荷,收塵量,來具體分析,找出堵塞處,拆開管道處理。

              由于輸灰的載體是空氣,來源于空壓機,因此,空壓機空氣干燥處理,尤為重要。如果含水過大,會直接導致倉泵以及管道內(nèi)部飛灰結(jié)塊,堵塞管道,無法正常輸灰。




              干灰輸送采用倉泵間歇式輸送方式,每輸送一泵飛灰即為一個工作循環(huán),進料階段,進料閥呈開啟狀態(tài),進氣閥和出料閥關閉,倉泵內(nèi)部與灰斗連通,除塵器收集的飛灰靠重力自由或經(jīng)卸料機落入倉泵內(nèi)當灰位高至使料位計發(fā)出料滿信號,或按系統(tǒng)進料設定時間控制,進料閥關閉,進料狀態(tài)結(jié)束。進料階段完成后,系統(tǒng)自動打開進氣閥,經(jīng)過處理的壓縮空氣經(jīng)過流量調(diào)節(jié)閥進入倉泵底部。




              應將各倉泵的進料時間進行調(diào)整:不應再以正常的滿泵進行輸灰,而是控制進入倉泵的灰量約為倉泵體積的1/3為宜,已達到少拉快跑的目的。灰溫低的影響:灰顆粒的表面有很多孔隙和裂縫,據(jù)查孔隙率可達60%~70%。這種結(jié)構(gòu),對水的吸附作用很強。在灰溫低時,粘附在飛灰表面的水蒸汽容易結(jié)露,使灰的粘性增加(如空預器漏風造成煙溫降低),造成內(nèi)摩擦增大、流動阻力增大、流動性差,也易造成堵管。






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