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發布時間：2021-07-22 13:33
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萬里大道越平川。
千年前，漠上悠揚的駝鈴，搖出東西方交流的序曲，支撐起絲綢之路的繁華。
千年后，馳騁穿梭的“鋼鐵血脈”，用激情和速度實現跨越亞歐大陸的握手，打造出新時代高水平對外開放新引擎。
從“駱駝包郵”到跨國班列，中國在互聯互通的化貿易往來中跑出“加速度”。
盛夏時節的西安，草木蔥蘢，生機勃發。7月24日，伴隨著一聲長長的鳴笛，西安至基輔的首趟中歐班列滿載著41車百貨商品從西安市新筑車站開出。至此，中歐班列（西安）開行線路15條，已達15國45個城市，輻射范圍實現了歐亞區域全覆蓋。
9年前，中國首列中歐班列轟隆隆駛出。3400多個日夜里，亞歐大陸縱橫交錯的鐵軌上，奔騰不息的貨運“長龍”一路風笛嘹亮。
聯則通，通則興。
2013年秋，習訪問中亞和東南亞時提出了共建“一帶一路”重大合作倡議，形成我國參與開放合作、改善經濟治理體系、促進共同發展繁榮、推動構建人類命運共同體的中國方案。
共商共建共享、開放包容透明是“一帶一路”合作的所在。
一鍵錄入譽暢配貨APP智能物流供應鏈系統中并點擊提交，系統通過分析生成運單，并根據譽暢配貨平臺上長期積累的人、車、貨海量數據所構建的匹配模型，確定所需車型情況，再從常跑線路、常運品類、交易記錄、信用情況等緯度，智能匹配出平臺上的承運商來提供此次承運服務；
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進入2016年，隨著集裝箱物流行業的觸網，集裝箱物流行業無時不刻不發生著改變。物流行業的發展在2014年已經被寫入的工作報告中，企業管理模式逐漸引入到集裝箱物流行業之中，給集裝箱物流的發展指明了新的方向。的“互聯網 ”戰略，也給集裝箱物流行業帶來了新的發展機遇。
聚暢物通網順勢也在緊鑼密鼓的為“互聯網 集裝箱金融”布局。集裝箱是貨運標準化的運輸工具，集裝箱物流在互聯網的全新融合必然會給集裝箱物流行業帶來商業模式上的創新，近段時間聚暢物通網性的創立貨物及運費、集裝箱到門及海上全程定位跟蹤網絡可視化、集裝箱及車輛品全程監控管理網絡可視化。這些都是互聯網商業模式創新的典型之作。“互聯網 集裝箱金融”給尚處于粗放式的傳統集裝箱物流帶來了轉型的機遇。
聚暢物通網利用集裝箱物流的信息化與互聯網化發展是解決這一困境的關鍵突破點。傳統的集裝箱物流貨物位置信息查詢極不方便，或者只可以查詢到海上的位置信息。如今的經濟活動更加多樣化，互聯網與集裝箱物流融合后，實現了集裝箱門到門及海上全程定位跟蹤網絡可視化。
