螺桿式空壓機(jī)報(bào)價(jià)給您好的建議

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，空壓機(jī)這一用途廣泛的設(shè)備逐漸成為了各大生產(chǎn)工業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)備。而作為基礎(chǔ)工業(yè)裝備，空壓機(jī)廣泛地被運(yùn)用于驅(qū)動(dòng)機(jī)械，冶金，電力等眾多工業(yè)領(lǐng)域。因此，如何讓空壓機(jī)更為節(jié)能省電，對(duì)企業(yè)的效益有著非常重要的影響。

空壓機(jī)節(jié)能的途徑：

首先要知道，壓縮空氣系統(tǒng)的節(jié)能改造主要通過(guò)：滿足生產(chǎn)需求的情況下盡量降低系統(tǒng)的輸出壓力。所以盡量讓空壓機(jī)房保持在低溫濕度的環(huán)境下。

1、盡量避免長(zhǎng)距離集中供氣。（有些企業(yè)為了節(jié)省電纜投資就把空壓站建在配電房的附近，再用長(zhǎng)距離的管道輸送壓縮空氣到遠(yuǎn)處的車間，豈不知輸送等距離的壓縮空氣要比電力多耗費(fèi)10%的電能。如果在車間里就近供氣，就可以節(jié)省管道的壓降損失，實(shí)踐證明管道每增加100米，終端的壓力波動(dòng)就會(huì)增加10秒以上的延遲卸載響應(yīng)速度，導(dǎo)致卸載滯后過(guò)壓縮。這也就是通常所說(shuō)的機(jī)房壓力很高，而用氣現(xiàn)場(chǎng)還感覺(jué)壓力不夠，其實(shí)在空壓站已經(jīng)多消耗10%的電能）

2、降1壓治理：管路各段設(shè)立壓力表，一般空壓機(jī)出口到工廠使用點(diǎn)，壓降不能超過(guò)1bar，更嚴(yán)格的是不能超過(guò)10%，即0.7bar。冷干過(guò)濾段的壓降一般為0.2bar，詳細(xì)檢查各段壓降，有問(wèn)題須及時(shí)維護(hù)。

3、采用壓縮機(jī)：針對(duì)變工況，采用永磁變頻螺桿式空壓機(jī)，利于節(jié)能。目前，永磁變頻螺桿空壓機(jī)，其永磁電機(jī)比一般的電機(jī)節(jié)能10%以上；具有恒壓空氣不會(huì)造成壓差浪費(fèi)；用多少氣打多少氣，不用加卸載等優(yōu)勢(shì)。比一般的空壓機(jī)節(jié)能30%以上

4、余熱回收：空壓機(jī)余熱回收一般是利用余熱利用設(shè)備，靠吸收空壓機(jī)廢熱來(lái)加熱冷水，沒(méi)有額外的能源消耗。主要解決員工生活，工業(yè)用熱水等問(wèn)題，為企業(yè)節(jié)省大量能源，從而大大節(jié)約企業(yè)輸出成本。

水潤(rùn)滑無(wú)油單螺桿空壓機(jī)的排氣溫度一般是不超過(guò)50℃的，幾乎是等溫壓縮校率高、轉(zhuǎn)速2930轉(zhuǎn)對(duì)軸承和其他配件壽命延長(zhǎng)，而雙螺桿空氣壓縮機(jī)排氣溫度約在200℃，排氣效率低、轉(zhuǎn)速約18000轉(zhuǎn)對(duì)軸承和其他配件壽命會(huì)受到影響。 水潤(rùn)滑無(wú)油單螺桿空氣壓縮機(jī)的噪聲比雙螺桿空氣壓縮機(jī)低10分貝以上。

水潤(rùn)滑無(wú)油單螺桿空氣壓縮機(jī)的蕞終排氣質(zhì)量是蕞潔凈的，空氣在水潤(rùn)滑無(wú)油單螺桿空氣壓縮機(jī)的壓縮過(guò)程中，經(jīng)過(guò)潤(rùn)滑水的漂洗，清除了空氣中的渾濁物通過(guò)水過(guò)濾器排出，而干式無(wú)油空氣壓縮機(jī)吸進(jìn)空氣中的灰塵壓縮直接排出，而且齒輪箱里還需要油在潤(rùn)滑。

螺桿空壓機(jī)排氣溫度過(guò)高一般是油冷卻器和水冷卻器溫度過(guò)高引起的，也有可能是傳感器失靈等原因。有些報(bào)警通過(guò)控制器頁(yè)面操作可以立即消除，但有時(shí)消除后又出現(xiàn)排氣溫度過(guò)高的報(bào)警，這時(shí)除了檢查循環(huán)水之外，就要考慮潤(rùn)滑油的問(wèn)題了。常見(jiàn)空壓機(jī)排氣溫度過(guò)高檢測(cè)及可能性如下：

1、實(shí)際排氣溫度并不過(guò)高

溫度計(jì)顯示不準(zhǔn)確；溫度傳感器故障；控制器故障；溫度開(kāi)關(guān)故障。

2、實(shí)際排氣溫度過(guò)高

潤(rùn)滑油使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)；油濾芯堵塞；油分芯堵塞；溫控閥故障；潤(rùn)滑油油位太低；環(huán)境溫度過(guò)高；風(fēng)扇電機(jī)反轉(zhuǎn)；風(fēng)扇電機(jī)不轉(zhuǎn)；風(fēng)冷卻器外總太臟；風(fēng)冷卻器油路積垢嚴(yán)重；冷卻器排風(fēng)通道不暢；冷卻水壓力太低；冷卻水溫度過(guò)高；冷卻水出口管路堵塞；油冷卻器水路積垢嚴(yán)重；蕞小壓力閥卡住；止逆閥卡住；斷油閥不能完全打開(kāi)；溫控閥芯密封失效。