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軸承的檢驗與修配

軸承座孔的檢查與修正曲軸軸承在使用中的損壞，主要是磨損、疲勞剝落和燒熔。在發動機大修時，必須更換新軸承。在修配軸承前，應首先檢查軸承座孔是否符合要求，軸承座孔的圓度、圓柱度誤差不大于0.015mm。檢查和修正的方法是：擦凈軸承座，裝上軸承蓋，按規定扭力擰緊固定螺栓或螺母，用量缸表檢查座孔的圓度、圓柱度超過規定時，可在軸承蓋兩端堆焊加工或加墊調整，不允許銼修軸承蓋。當奧氏體含有較高的碳或氮后，其Ms降低，淬火時表層較內層和心部后發生馬氏體轉變，產生了較大的殘留壓應力。

冷水機組潤滑系統常見的故障是：油泵無壓、調壓失靈及壓力表指針劇烈擺動。其主要原因在于：

1、系統嚴重外漏。

2、油泵長期工作，泵的磨損嚴重，內漏過大，容積效果明顯降低。

3、曲軸箱中油溫過低，冷凍潤滑油的粘度過大，泵進口濾油器濾網過密，濾芯被堵塞，以及油面太低，油泵吸油困難，造成吸空現象。

4、調壓閥芯被卡死在開啟位置或調壓閥的彈簧失效。

影響高碳鉻鋼滾動軸承零件使用壽命的主要材料因素及控制程度為：

（1）鋼在淬火前的原始組織中的碳化物要求細小、彌散。可采用高溫奧氏體化630℃、或420℃高溫,也可利用鍛軋余熱快速退火工藝來實現。

（2）對于GCr15鋼淬火后，要求獲得平均含碳量為0.55％左右的隱晶馬氏體、9％左右Ar和7％左右呈勻、圓狀態的未溶碳化物的顯微組織?？衫么慊鸺訜釡囟群蜁r間來控制得到這種顯微組織。

（3）零件淬火低溫回火后要求表面殘留有較大的壓應力，這有助于疲勞抗力的提高?？刹捎迷诖慊鸺訜釙r進行表面短時間滲碳或滲氮的處理工藝，使得表面殘留有較大的壓應力。

（4）制造軸承零件用鋼，要求具有較高的純凈度，主要是減少O2、N2、P、氧化物和磷化物的含量?？刹捎秒娫厝?，真空冶煉等技術措施使材料含氧量≤15PPM為宜。