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道閘的安裝方法

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　　地感線圈布線時，將地切一10CM深，2X0.8M的方形巢，四個角切成45度斜角(如右圖示),將地感線圈(1平方毫米)一圈圈放入，共放6-8層,線圈每層之間必定要壓緊,線圈內不要有接頭。地感線圈輸出端雙絞至道閘,且間隔盡量短,接好后用干水泥將巢封住。注：地感線圈截面積為0.5－1.5平方毫米的高溫銅導線，線截面積的巨細對感應強度的影響不是很大。

　　感應線圈繞好通電后線圈會發生低頻振蕩。當有金屬進入線圈時，磁力線受影響磁場減弱被磁電感應器拾取，發生相應動作。感應線圈的感應強度與線圈的匝數和線圈的形狀有很大的聯系。線圈匝數太多輸入感抗大，形成開路；匝數太少輸入感抗小，形成短路。這兩種狀況會使磁電感應器的作業指示燈快速閃動。一般的匝數是6－8圈。

　　道閘調試時將其”上”與”地”短接，閘桿主動上起，則道閘正常。

　　讀卡器連線用8芯屏蔽線按圖紙接，布線時小心不要將線弄破。

　　控制器電源為直流12V電壓，讀卡器電源為14V電壓，留意不要弄錯。

　　地感線圈裝在道閘下方，道閘到讀卡機間隔為3-5米。

道閘測驗道閘傳動形式

　　三、測驗道閘傳動形式

　　后了解道閘的機械傳動形式，泊車場道閘機械傳動的方法有三種：

　　1、機電一體化傳動，電機和減速組織一體，根據不一樣的桿長挑選不同的電機，無須調理減速機，停電可以手動起桿，方便快捷。

　　2、液壓傳動，結構簡單，傳動快，噪音小，但保護成本相對高，欄桿不宜太長，損壞多，停電后開釋簡單，電機驅動，液壓傳動減速，一般用于公路，性能好，保護需專業人員。

　　3、皮帶傳動，成本低，易拉伸磨損，聲音響傳輸差，要日常保護。電機驅動，皮帶傳動減速，皮帶壽命短。停電運用費事;

　　4、減速機傳動，成本低，結構雜亂，機件多，調理雜亂。

　　泊車場道閘體系對于泊車場辦理設備來說非常重要，智能泊車場體系主要設備包含泊車場道閘，操控機，攝像機等設備，而泊車場道閘體系中也包含道閘桿、道閘機芯、操控主板、車輛檢測器、防砸體系等組成部分。不管是購買部分泊車場設備，仍是整套泊車場體系，事先了解一下其中的一些常識是很有不要的。

電動車庫門常見問題以及處理方法

　　當車庫門出現問題時，能夠自行處理一些小問題。 接下來，咱們來看看小編的一些修復辦法。毛病1：車庫門無法徹底封閉或未徹底翻開。保護辦法：從頭開始執行電動車庫門的方位開關定位，添加車庫門的開關行程。毛病2：車庫門的遙控器不敏感，要依托非常密切的人才。修補辦法：將天線伸展到車庫門外。 將天線延伸到驅動器外部并拉直天線。 假如不可能，請指示更換新電池。毛病3：車庫門遙控器已禁用，但能夠使用手動開關將其翻轉。保護辦法：按照手冊中的說明完成遙控器的代碼操作。 如有必要，請更換遙控器的內部電池。 假如仍然無法處理，請提示專業維修人員檢驗接納控制板。毛病4：車庫門翻開和封閉時操作噪音太大。保養辦法：擰緊車庫門的硬件，確保沒有螺絲松動; 調整驅動裝置桿和門的中心線。毛病5：當車庫門翻開時，車庫門會在行進開關的方向上移動。保護辦法：檢驗車庫門的行程開關和行程開關接線。缺點6：車庫門遙控器無法正常翻開車庫門驅動裝置。維修辦法：檢驗插座，插頭，手動開關，保險絲熔斷器; 檢驗手動開關和遙控接納器接線，并從頭部定位行程開關以添加行程。電動車庫門正在使用中，應該留意以使車庫門具有更長的使用壽命。

你知道在什么情況下才能安裝翻板車庫門么？

　　1、丈量車庫門口上沿至棚頂的間隔或折算出車庫門凹版上沿至棚頂的間隔，間隔不得少于250mm,以便裝置車庫門的中軸桿，一般要求間隔300-400mm。

　　2、丈量車庫門洞口的左右墻垛寬度，正常尺度為120—150mm，不得小于70，一般情況下，用戶應預備60× 1 50mm×車庫門高度×3根的木方。

　　3、查看車庫門洞口、棚頂、洞口左右墻垛等處是否有障礙物。棚頂：首要查看從洞口上沿至相當于整個門體高度的縱深間隔有無障礙物，以便門體運轉不受阻。

　　左右墻垛：首要查看墻垛間隔是否有滿足的裝置

　　木框的高度：在這一寬度內縱深無障礙物，以便輕型軌跡的裝置。

　　查看洞口：首要查看洞口底部地面是否水平。

　　將以上丈量數據寫在丈量單、訂單或合同書上，將提前預備的作業奉告用戶.如拆卸障礙物、預備輔助材料(如木框、電源、作業臺或作業場地)等等。

　　立門框

　　門框的巨細必須同門的巨細一致，門框的立柱必須筆直，橫梁必須水平。