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挖掘機的?串聯方式

挖掘機的串聯方式

串聯方式是為簡單和常見的復合方式，是在液壓馬達或液壓變速器的輸出端和驅動橋之間設置機械式變速器以擴大調速的區，實現分段的無級變速。目前已廣泛用于裝載機、聯合收獲機和某些特種車輛上。

對其的發展是將可在行進間變換傳動比的動力換擋行星變速器直接安裝在驅動輪內，實現了大變速比的輪邊液壓驅動，因而取消了驅動橋，更便于布局。

在正確地方裝置起重設備運用一臺轉揚機和起重機，并且應漸漸操作，避免起吊部件磕碰任何其他東西，不要對任何依然被卷揚機或起重機吊起的部件進行任何作業。

1、拆開內壓下或繃簧壓力下的蓋子時，必定要在對面保留兩個螺栓。在漸漸開釋壓力后再，漸漸松開螺栓以致拆下。

2、拆開零部件時應當心，不要碰斷或損壞電線，損壞的電線會引起電火花。

3、拆開管路時應阻止燃油或油從管路中瀉漏出來，假如有任何燃油和油滴落在地板上，應立即把它擦干，地板上的燃油和油能使人滑倒，甚至引起火災。  

如何預防鏟車液壓系統溫度過高

液壓系統被廣泛應用于鏟車等大型機械生產中，但在機械運作時，往往也會出現液壓系統溫度過高的情況，那么如何防止鏟車液壓系統溫度過高呢？

一、 鏟車液壓系統發熱的原因

1、油泵排量選大了，多出的油被截止閥或調速閥給節流了，節流的過程油液或元件會發熱。

2、鏟車液壓元件有磨損，內泄較大，內泄時液體發熱。

3、電機的熱量傳遞給了油泵及油箱。

4、天氣太熱原因影響了油箱溫度。

5、鏟車液壓油的粘度不合適。

進口挖掘機上的液壓泵均配有先導齒輪泵，此泵主要是參與液壓泵的變量和作為先導油打開多路 分配閥的閥桿使其換向。若齒輪泵磨損過度建立不起一定的壓力或齒輪泵上的安全閥設定達不到一定 的壓力，就會導致液壓泵始終處于低流量狀態，閥桿也不能完全換向，造成流量不足，動作緩慢，壓力不足，挖掘無力。對于這類的問題，只須要換先導齒輪泵或重新設定先導安全閥即可。