蘇州微氮增碳劑生產廠貝森特材料科技「貝森特材料」

增碳劑的成分

1.氮含量過高，引起鑄件產生氣孔。通常只要把握好參加顆粒的巨細，時刻的組織，溫度的操控等，平均吸收率能夠達到90%以上，前提是得挑選實用的產品。氮進一步增加，出現裂隙狀氮氣孔。當然實際鑄造，熔煉過程難免有其他氣體溶入鐵水，一旦有氫溶入，則產生氣孔缺陷的氮g含量要降低。一般要求氮含量不要超過120PPM。氮含量越高，灰鐵強度越高，直至后因氣孔出現，強度突然降低。雖然氫含量同時作用，產生氣孔缺陷，但其在鐵水中的g允許含量比氮含量低一個數量級，灰鐵中主要引起氣孔缺陷的，還是氮。

2. 國外鑄件采購客戶，在十多年前就要求檢測灰鐵中的氮含量，現在這些客戶把灰鐵鐵水中氮含量檢測要求，更加頻繁。

3.氮含量對灰鐵力學性能有影響，但是很多實際情況難以解釋。鑄鋼增碳劑是防止收縮傾向最h的措施，大家都知道石墨是有膨化作用的，鑄鋼增碳劑是克服石墨收縮傾向的做好辦法。a.氧氮儀分析結果是全氮含量，而對力學性能有影響的是溶解氮，化合氮影響小。b.大多數工廠化驗氮含量手段不具備，偶有鑄鋼工廠光譜儀有氮通道，可以分析氮，準確度有問題。c.硅，鈦，鋯等等與氮化合的微量元素,對灰鐵性能影響的機制，原理不清楚。生產實際中數據積累和試驗研究不足。d.個人經歷，鈦高于0.05%肯定明顯影響灰鐵力學性能。鋯也嚴重影響。

石油焦增碳劑的原料

　　生石油焦有海綿狀、針狀、粒狀和流態等品種。

　　海綿狀石油焦是用延遲焦化法制得的，由于其中硫和金屬含量較高，通常用作煅燒時的燃料，也可作為煅燒石油焦的的原料。經煅燒的海綿焦，主要用于制鋁業和用作增碳劑。

　　針狀石油焦，是用芳香烴的含量高、雜質含量低的原料，由延遲焦化法制得的。這種焦炭具有易于的針狀結構，有時稱之為石墨焦，煅燒后主要用于制造石墨電極。

　　粒狀石油焦呈硬質顆粒狀，是用硫和瀝青烯含量高的原料，用延遲焦化法制得的，主要用作燃料。

　　流態石油焦，是在流態床內用連續焦化法制得的，呈細小顆粒狀，結構無方向性，硫含量高、揮發分低。

　　石油焦的煅燒，是為了除去硫、水分、和揮發分。將生石油焦于1200～1350℃煅燒，可以使其成為基本上純凈的碳。

　　煅燒石油焦的d用戶是制鋁業，70%用以制造使鋁礬土還原的陽極。（1）在整個熔煉過程中要與爐料一起直接分批加入熔化爐內進行增碳操作。石油焦增碳劑美國生產的煅燒石油焦，用于鑄鐵增碳劑的約占6%。    石油焦增碳劑鐵液中加入都可以。不過后期加入量不要超過0.2%，以避免石墨粗大。選用增碳劑一定要選用質量好、含氮少的產品。

焦油增碳劑的應用領域及主要指標

焦油增碳劑利用鍛爐煅燒石油焦增碳劑，從技術方面來看是可行的，同行業企業已經有多年生產經驗。1、與增碳劑的種類有關增碳劑的種類不同，增碳效果也就存在著差異性，石墨化增碳劑的吸收效率比較高，但是如果沒有經過煅燒的話吸收率就變得很難了。從經濟效益方面來看，也為企業增加經濟收入開辟了新途徑。同時對公司調整產品結構，開發高品位增炭劑逐步積累經驗。會議要求增炭劑廠要積極穩步推進此項工作。加增碳劑熔煉的新工藝比傳統上那種大比例的生鐵用量相比無論從成本還是成 品性能都要優越。在加爐料中一定要按照需求來加不一樣規格的煉鋼增碳劑，隨著時間爐內的溫度還到達了所需求的鑄鐵熔化溫度，然后增碳也完畢了。通常只要把握好參加顆粒的巨細，時刻的組織，溫度的操控等，平均吸收率能夠達到90%以上，前提是得挑選實用的產品。

通常在爐料徹底溶解后，要去掉渣料，隨后再加增碳，通過拌和的效果，能夠的溶解于鐵液內，通過10-20分鐘能夠更好的完成增碳處理。美國有人在包內加入不同增碳劑進行過對比試驗，其要點如下：熔煉的鑄鐵是低碳當量鑄鐵，目標成分是：C2。在爐料徹底溶解后，待溫度到達1350-1400度時，通過取樣剖析，假如鐵液含碳量多時，就要除掉液面，倒出爐內近50%，將增碳參加爐內液面上，然后把倒入包的鐵液再倒回爐內，在倒回鐵液的一起，要做化驗。

　抗熱震性　指焦炭制品在承受突然升至高溫或從高溫急劇冷卻的熱沖擊時的抗性能。針狀焦的制品有好的抗熱震性，因而有較高的使用價值。熱膨脹系數代表這種性能。熱膨脹系數愈低，則抗熱震性愈好。