太陽能路燈廠家直銷高性價比的選擇「多圖」

正常太陽能路燈使用壽命有多久

　　太陽能燈具的壽命比普通燈具的壽命要高很多，太陽能燈具的設計壽命在20年左右。

　　其中太陽能路燈主要部件太陽能電池組件的設計使用壽命在 20 年以上、LED 光源的使用壽命在5萬小時以上，以每天點亮6小時計算，能夠使用22年以上。

　　但是在使用過程中需要更換零部件以達到預期的使用壽命，比如控制器系統，理論上的設計壽命同光源基本同步，但是在使用過程中易故障及損壞的部件就是控制單元了，十年內至少更換一次。再者蓄電池的充放電次數也影響著太陽能路燈的使用壽命，如專用鉛酸電池壽命一般在3到6年，膠體電池壽命約5-8年，鋰電池使用壽命約6-10年，因使用環境及充放電情況考慮，使用壽命有一定偏差，僅供參考。質量可靠的太陽能路燈產品基本上每十年以內更換一次配件或蓄電池即可。所以選購太陽能照明產品一定不能貪圖小便宜，一分價錢一分貨的道理都懂得。

　　太陽能路燈的優勢還是值得稱道的，如市電燈具如果在 10 年后報廢，整燈將完全報廢，地下電纜也存在老化問題，電纜將不適應新裝路燈的需要，而太陽能路燈 10 年內維護更換配件及電池部分后，仍可繼續使用。

　　隨著科技的不斷進步，原材料成本的不斷降低，太陽能路燈價格將不會居高不下了，且質量及使用壽命得到了大幅提升，蓄電池系統不再是單一的鉛酸電池，有太陽能膠體電池、太陽能鋰電池可供選擇!

為什么在雪天中的太陽能路燈會不亮呢?

　　我以我十年的太陽能路燈專業只是幫大家解答。自然界中，有種永恒的自然定律叫“熱脹冷縮”，熱脹冷縮的原理大家都知道。不管是太陽能鋰電路燈還是鉛酸路燈，都會受到氣溫的影響。因為熱脹冷縮的原理，使得在平均氣溫25-26℃為節點，一般高于26℃時，會使電池內的容量化學分子和原子活動性增強而使電池膨脹，這也就是為什么鋰電控制器需要設計智能保護作用的原因。而一般當氣溫低于10℃以下時，電池內的容量分子或原子會呆滯而縮減。

　　如果太陽能板上的積雪不厚，隨時可以融化，那不影響紫外線照射充電，且電池充電指示燈正常亮燈，說明電池正常充電中。而如果太陽能板上的積雪比較厚，需在條件允許的情況下及時清理積雪，而條件受限，可讓其自行融化積雪。積雪比較厚時，而且在積雪之前電池放電達到極限時，也就是說電池里的電已經用完，也就不會亮燈。

　我們在選擇戶外路燈時應該選用太陽能路燈好還是用傳統路燈好呢?哪個有優勢呢?都有什么區別呢?太陽能路燈的出現，不但促進了路燈行業的發展，造福了整個人類，對人們賴以生存的地球而言更是一種新的保護。

　　太陽能的運用一直是人類研究的課題，太陽能不屬于清潔能源，而且這種能源不怕被用盡，一旦有太陽能科技產品出現，太陽能將被人類的應用。太陽能路燈的出現是人類應用太陽能廣泛的地方，隨著太陽能路燈不斷廣泛被應用，傳統的照明路燈開始退居舞臺，成為人類照明的歷史被載入史冊。

　　很多人會對太陽能路燈產生懷疑，他們認為一旦天氣不好，太陽能路燈就會不能使用，完全沒有傳統照明路燈有優勢，其實隨著不斷發展，已經解決了這一問題，完全不用害怕因一時天氣不好而導致路燈不能使用，太陽能路燈的出現是利國利民的一件事情，太陽能路燈將不斷被廣泛應用。