汽車啟動電源定制生產基地

產品特點：

采用獨特的瞬時值雙環控制方式，控制精度高，波形品質好，可適應各種負載。

采用正弦脈寬調制技術（SPWN）設計，體積小、重量輕、噪音低、干擾小，用第三代功率模（IGBTIPM）塊推動，、性能穩定、散熱效果佳。微處理器控制，輸出電壓頻率在線可調。

操作顯示數字LED面板，采取旋鈕型操作方式，簡單方便。隔離變壓器隔離輸出，安全可靠。

三相獨立控制，集中監控，適用于三相平衡負載及任意不平衡負載，也可作單相電源適用。

優異的負載保護功能：具有過電壓、欠電壓、錯相、漏電、缺相、過流、超載、欠頻、短路等輸出保護。暫態反應快速，對100%的加載/除載，輸出負載穩壓率在反應時間2ms以內，即可穩定在±1%（線性負載）。

可配置通訊接口RS232/485 GPIB（選配）

動力電池內部結構：動力電池通常有兩種類型：圓柱形和矩形。充電機充電蓄電池在絕大部分現場是串聯使用的，單體蓄電池的性能狀態直接影響到充電機充電蓄電池組的性能狀態。電池內部采用螺旋纏繞結構，在正負極之間用一種非常細的可滲透的聚乙烯薄膜隔離材料隔開。正極包括由鋰和鈷組成的鋰離子收集器和由鋁膜構成的集流體。負極由片狀碳材料制成的鋰離子收集器和銅膜制成的電流收集器組成電池充滿有機電解質溶液此外，還安裝了安全閥和PTC元件，以防止電池在異常狀態和輸出短路時損壞。單塊動力電池的電壓為3.6V，容量不能無限大因此，為了滿足不同場合的要求，單體鋰電池往往是串并聯加工的。

?一般，過壓可以設置為平時工作電壓的120%水平。過壓設定需要用到一字螺絲刀，調節面板內凹的電位器，這也是一種防止誤動的設計。

??設定OVP電壓時，先將電源工作電壓調節到目標過壓點上，然后慢慢調節OVP電位器，使電源保護恰好動作，此時OVP即告設定完成。

??然后，關閉電源，調低工作電壓，就能正常工作了。設定工作電壓參考上文中第三步。不同的電源設置，OVP方式不同。