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              濰坊融雪劑廠家誠信企業(yè) 壽光學(xué)祥化工公司

              發(fā)布時間:2021-07-27 16:16  

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              氯化鈣融雪劑

                融雪劑可分為兩類。傳統(tǒng)上常用的一類是無機(jī)融雪劑,其實(shí)不論是哪種融雪劑,都是可溶的鹽類,其作用都是使冰點(diǎn)(水結(jié)冰時的溫度)下降。水中加入氯化鈉后,冰點(diǎn)較低可達(dá)到約-20℃;加入氯化鈣的話,甚至可達(dá)到-50℃以下。雖然在實(shí)際使用條件下會打一些折扣,但它們的融雪效果還是很明顯的。

              加鹽會使冰點(diǎn)下降又是為什么呢?從微觀上來看,液態(tài)水結(jié)成冰(固態(tài)水)是一個動態(tài)的過程:在冰和水的界面處,不停地有冰上的水分子溶解進(jìn)入水中,同時也有水中的水分子不斷地凝固到冰的表面。在冰點(diǎn)(0℃),這兩個過程基本達(dá)到平衡,也就是水分子凝固和溶解的速度是一樣的。當(dāng)加入鹽(溶質(zhì))時,液態(tài)水的部分就變成了鹽溶液(鹽水),相當(dāng)于水被鹽稀釋了。

                 那么,氯化鈣為什么比氯化鈉能使冰點(diǎn)下降得更多?簡單地說,1份氯化鈉(NaCl)溶解后會變成1份鈉離子和1份氯離子,共2份溶質(zhì)粒子;而1份氯化鈣(CaCl2)溶解后則會變成3份溶質(zhì)粒子(1份鈣離子和2份氯離子)。相同濃度的氯化鈉和氯化鈣,后者形成的粒子數(shù)更多,對水結(jié)冰的速度影響更大,也就使冰點(diǎn)下降得更多

























              植物融雪劑

              冬天北方很多地區(qū)為了盡快融化道路積雪,就要頻繁地使用融雪劑了。而普通的融雪劑會導(dǎo)致土壤中離子濃度變大,植物對水分的吸收作用受到障礙,生長遭到影響,嚴(yán)重的還會導(dǎo)致植物。為了減少此產(chǎn)品對環(huán)境的影響,一些融雪劑生產(chǎn)廠家開始嘗試研制新產(chǎn)品-植物融雪劑。

                   植物融雪劑產(chǎn)品中不含氯、鈉等對土壤和環(huán)境有毒有害的物質(zhì),避免了長期使用融雪劑造成土壤板結(jié)、鹽堿化等潛在危害,同時使用本品后,能較大限度地降低融雪劑對花草的破壞,增加園林植物根系周邊土壤的透氣性和透水性,還可增加土壤的肥力,補(bǔ)充了土壤中對生物有利的微量元素,實(shí)現(xiàn)了融雪、施肥二合一。

                   植物融雪劑可有效地解決了,國內(nèi)目前使用的融雪劑對金屬和水泥混凝土的腐蝕以及危害植物生長等問題。屬于易潮解產(chǎn)品,具有一定的穩(wěn)定土壤、控制塵埃的作用 ,由于流動性好,易于拋撒及機(jī)械撒布。


























              混凝土路面用融雪劑

              一:融雪劑對于混凝土路面的侵蝕,降低路面強(qiáng)度

              氯鹽類融曾劑中的氯化物能夠和混凝中的水泥砂漿發(fā)生化學(xué)反應(yīng),水沉砂漿的化學(xué)成分是氫氧化鈣和化物反應(yīng)后生成和氯化鈣,其中的氯化鈣溶解度比較大,溶液中的鈣離子溶出,使混凝士內(nèi)部形成空隙,大大降低了它的強(qiáng)度。同時,溶液中包含的大量的氯離子,容易在低溫環(huán)境下形成結(jié)晶體,這種結(jié)晶體要遠(yuǎn)大于水分子的結(jié)晶體,也就是人們常說的“鹽凍”現(xiàn)象。鹽凍對于混凝土路面破壞要比純粹的冰雪東融產(chǎn)生的破壞大得多,破壞混凝士的力學(xué)性能,從而降低混凝土路面的強(qiáng)度。

              二:融雪劑對于鋼筋的銹蝕,導(dǎo)致混凝土路面開裂

              混凝土中混合的骨料和填料都是高堿性的化學(xué)材料,尤其是在發(fā)生硬化后較高比例的氫氧化鈣,能夠使鋼筋界面的堿性達(dá)到12.6以上,能夠形成鋼筋的保護(hù)膜具有較好的保護(hù)作用,俗稱鈍化膜,在強(qiáng)堿環(huán)境下,降低鋼筋的活性,延長鋼筋的壽命。融雪劑的使用,帶來了大量離子,鋼筋附近的PH值大大降低,破壞原有的強(qiáng)喊環(huán)境,使純化膜脫裂,從而銹蝕鋼筋。在鋼筋表面發(fā)生一定程變的銹蝕以后,鋼筋的體積會迅速擴(kuò)大,大概是原來的2到6倍,包裹在鋼筋外面的混凝土受到擠壓,使路面開裂,從而降低整個混凝路面的承載力。


























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