公路強夯施工隊價格行情「翔泰強夯」

強夯法是在極短的時間內對地基土體施加一個巨大的沖擊能量，似的土體發生一系列的物理變化，如土體結構的破壞和液化，排水固結壓密以及觸變恢復等。其作用結果使得一定范圍內地基強度提高，土體擠密并消除淪陷性。

根據地基處理的原理，目的，性質，時效及冬季等有很多地基處理方法。其中強夯法由于在工程實踐中具有加固效果顯著，使用土類廣，設備簡單，施工方便，節省勞力，節約材料，施工工期短，施工文明和施工費用低等優點，在地基處理中得到了廣泛的應用。目前使用的夯錘重100-400KN，提升高速一般在10-25m。

公路強夯施工隊施工出現橡皮土的原因及解決方法

公路強夯施工隊地基是一種增強地基承載力和減小變形量的施工工法，這種施工方法成本低、施工工期短、質量高。但在含水量較高的情況下進行公路強夯施工隊施工后，地基可能會出現橡皮土現象。

針對地基含水量高的狀況，公路強夯施工隊施工隊一般會在設置豎直方向的排水體結構，或許在場所上鋪設一層砂石墊層，一起會留有滿足的間歇時刻，比及孔隙水壓力徹底丟掉，再滿夯或許施行公路強夯施工隊置換。若滿夯之前下雨，被推入夯坑中的土壤會吸水，因而有必要提早進行掩蓋防水作業。在滿夯操作結束后，嚴令禁止輪式車輛碾壓。呈現小面積的橡皮土可組織公路強夯施工隊施工人員及時挖除，接著替換一些單調土石資料填入補夯。反之，橡皮土面積大并且土質薄，那就刻運用推土機或許其他辦法進行處理。

公路強夯施工隊施工過程中危害辨識及控制措施

1、起重設備傷人： 公路強夯施工隊施工前應對起重設備、所用索具卡環等進行檢查，并進行試吊、試夯，檢查各部位受力情況，一切正常，方可進行公路強夯施工隊。每天開機前，應檢查吊錘機。

2、設備傾倒傷人：對桅桿等公路強夯施工隊具應該經常檢查是否平穩和地面有無沉陷，桅桿底部應墊80~100mm木板。

3、設備傷人：吊錘機械停穩并先對好坑位后，方可進行公路強夯施工隊作業。起吊夯錘，吊索要保持垂直；起吊夯錘或掛鉤不得碰撞吊臂，應在適當位置掛廢棄車輪胎加以保護。

4、落錘傷人：夯錘起吊后，臂桿和夯錘下15m內嚴禁站人，且不得在起重臂旋轉半徑范圍內通過。非工作人員應遠離夯點30m以外，現場操作人員應帶安全帽。

 強夯法通過多年的實踐，已經被證明為是較好地處理地基的方法之一，大多數工程項目都可采用強夯法來固結地基，大面積的實夯，已經能夠達到30m的深度。不管是對飽滿細粒土還是其他性質的地基，絕大部分強夯施工都能達到鞏固地基的效果。

在強夯工程的實際操作過程中，強夯施工隊可以根據一系列的測量，不管基土的性質如何，夯擊都能引起基土的沉降。但對于飽滿細粒土來說，因為其滲透性比較差，因而在瞬時強夯壓力的效果下，土壤中的水分不能及時排出，因此要增加夯擊次數來達到設計要求。這就說明了為什么在相同的夯擊次數下，飽滿細粒土的夯擊效果要比其他地基土夯擊效果差。強夯施工過程中給基土施加壓力，夯擊下壓力度越大，基面下沉也會越深，夯錘與地基貼合面氣體也會被壓縮、排出越多，地基韌性也會達到低，這時就會將基土內的水分排出，從而減小壓力。  　　

強夯法固結地基的優勢可以總結為：施工方便，投入成本低，適用于大多數地基，而且地基加固效果明顯而成為現在主流的地基處理方法。