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巷道頂部螺栓布置：螺栓呈梅花形布置；中間一排螺栓設置在車道頂部的中線上，兩側錨桿之間的距離距車道頂部輪廓線200?300mm，錨桿之間的距離一般為0.5-1.2m；地腳螺栓的角度：中間一排螺栓與水平面的角度為90°，兩側與水平面的角度為70°。中間一排螺栓與冰the頭之間的距離不大于1.0m，兩側距離不大于2.0m。巷道側錨桿布置：錨桿布置成“t”形；地腳螺栓的間距一般不超過1.2m。

預應力錨桿安裝，錨桿內錨頭錨固后，外錨端用千斤頂張拉，對每根錨桿加10t左右的預張拉力，緊固桿體尾部墊板螺栓，全長灌注水泥砂漿。以020mm規格為例，因尺寸不合格造成不合格品率高達2·52％，切損高達％，成材率僅為95·2‰，而且調整時間少則30min，長則5h，存在較大的質量隱患。具體情況有：（1)頭尾尺寸相差大。一根軋件經3#倍尺飛剪分段后，可切成12根長84m的倍尺材，中間倍尺尺寸符合產品標準，但頭尾部分均存在縱肋，有時單側，有時兩側均存在，平均高度在0·2mm之間。頭部長度可達4m，尾部長度短則4m，長則達到30、40m。

打錨桿眼前，必須進行敲幫問頂，找掉危矸、活矸，打眼人員必須站在支護完好的安全地點進行打眼作業。根據設計要求，采用畫線打眼，標記出錨桿眼位。打眼方向應垂直于巷道的輪廓線，與煤（巖）層層面夾角不小于750。先將頂部錨桿用鉆機打好并上緊托盤，然后用電鉆打幫部錨桿并上緊托盤。錨桿眼的深度、間排距及布置形式要符合設計規定：眼位誤差不得超過100mm，。錨桿眼深度應與錨桿長度相匹配，打眼時應在釬子上做好標志，嚴格按錨桿長度打眼；打錨桿眼，孔徑28mm，深2150（1750）mm。允許誤差0～＋50（mm）。