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              山東液壓提升絞車廠家量大從優「元昇機電」

              發布時間:2021-10-23 08:54  

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              視頻作者:濟寧元昇機電股份有限公司










              液壓提升絞車廠家規格介紹







              液壓提升絞車廠家規格介紹

              液壓提升絞車廠家在吊車、卷揚機上作為起吊部件。它一般采用平行軸結構,液壓馬達通過變速器、聯軸器帶動卷筒,卷筒的卷動帶動繩索實現起吊操作。平行軸結構的液壓絞車,其結構復雜,體積大,需要較大安裝的空間,成本高、機械效率低、拆裝不便。

              為縮小液壓絞車的體積,人們將液壓馬達內置在卷筒內部。如號201020692614.8 “一種卷揚減速機”中提及到一種內置液壓馬達的液壓提升絞車廠家,它包括殼轉減速機、卷筒和機架,殼轉減速機設置于卷筒內并和卷筒相連,殼轉減速機的機體和機架3相連。殼轉減速機包括法蘭和第二法蘭,殼轉減速機的一端通過法蘭和卷筒相連,殼轉減速機的另一端通過第二法蘭和機架相連。

              但該結構中殼轉減速機遇卷筒之間,仍存在較大的空間,結構不緊湊,卷筒體積較大,卷揚時,平衡性不好。

              一種內藏式液壓提升絞車廠家,由液壓馬達、閥組、支撐座、軸承座、制動器、行星減速機和卷筒組成,液壓馬達固定在支撐座上,液壓馬達的輸出軸與制動器的制動軸套配合,制動軸套與行星減速機的太陽輪相連接,經行星輪減速后與安裝在軸承座上的卷筒相嚙合。與現有技術相比,本實用新型的優點在于:結構緊湊,將行星減速機構、制動機構和液壓馬達緊密結合,縮小了產品體積,可靠性高,驅動功率大。行星減速機、制動器內部均充滿液壓油,減小磨損。


              液壓提升絞車廠家概述










              液壓提升絞車廠家概述

              液壓提升絞車廠家可廣泛用于建筑機械、石油、煤礦、地質探礦、鐵路、船舶等設備中。當您對液壓提升絞車廠家單繩提升速度較快,產品可靠性較高的時候,YS 系列液壓卷揚機是您理想的選擇

              液壓提升絞車廠家馬達優勢:

              1、強勁液壓馬達的高負載控制提供了能轉換并且超長使用壽命;

              2、二級齒輪傳動為您提供低阻力的高速放繩;

              3、多級液壓自動剎車的設計在額定負載下創造平穩拉力;

              4、低于80分貝的低噪音運轉環境;

              5、優越的耐腐蝕性,液壓設備符合標準;

              液壓提升絞車廠家,目前常見的有兩種,一種是液壓絞車的,還有一種就是齒輪自鎖式的。液壓絞車又有兩種,一種就是跟吊車上一樣,外邊有個歪脖子的液向泵,第二種就是外邊啥都沒有,全在滾筒里面的,第二種液壓絞車價格高,因為要加錢,一分錢一分貨嘛。齒輪自鎖式基本就跟手拉葫蘆一個道理,造價低,維修費用也低,使用起來也基本能達到要求。



              液壓提升絞車廠家的剎車裝置









              液壓提升絞車廠家一般是用于碼頭、汽車等各種比較沉重設備起重和牽引,可實現提升和拖拽設備的功能,那么它在使用時如何停止運行,設備里面的剎車裝置是如何進行實現剎車的,接下來就為大家介紹一下其剎車裝置。

                液壓提升絞車廠家剎車執行機構主要由剎車鉗、鉗架和剎車盤組成,剎車盤與主機絞車滾筒固連,鉗架固定連接在絞車底座上,剎車鉗的兩個杠桿上端分別鉸接兩塊剎車片,中間鉸接在鉗架上,下端分別與液壓缸活塞和油缸相連,剎車鉗的剎車片設置在剎車盤外圓的兩側,當活塞與油缸相對運動時,通過杠桿帶動一副剎車片做張合運動,實現剎車或松剎車。這種液壓盤式剎車裝置因其結構形式存在以下缺點:

                1、剎車鉗總成安裝在的鉗架背部,剎車鉗在鉗架上沿絞車軸向為固定安裝,因此對鉗架在絞車軸向安裝定位尺寸要求非常嚴格,安裝費時費力, 往往不能完全達到設計要求。

                2、液壓提升絞車廠家剎車鉗的剎車片、油缸不被剎車盤、鉗架遮擋,易受到風沙及鉆井作業中的泥漿、油液侵蝕,影響其使用壽命。

                20噸液壓絞車新型液壓盤式剎車裝置包括由執行機構、液壓控制回路、操縱機構等。其執行機構主要由剎車盤、制動器、鉗架等組成,剎車盤固連在絞車滾筒兩側,鉗架頂部和底部各通過一塊固定板與絞車機架固連,其特征在于所述的制動器由單作用油缸、剎車片、內置于缸筒的彈簧等組成,單作用油缸包括制動器體(相當于油缸的缸筒)、活塞等,剎車片,一片與制動器體連接,另一片與能隨活塞移動的彈簧支座連接;鉗架是由兩塊平行的立板和一塊底板焊接構成的支架,鉗架安裝在使剎車盤與兩塊立板平行并位于兩塊立板之間位置上。

              20噸液壓絞車制動器整體空套在鉗架兩塊立板上相對的兩個支座孔內,制動器可在支座孔滑道上隨著剎車盤偏擺的左右浮動,制動器軸向位置尺寸隨剎車盤位置確定,兩塊剎車片位于剎車盤兩側。


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