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發布時間：2021-01-01 11:57
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實際上，適當加大窯車面通道和合理的稀裝，一方面可以加快窯車中部的傳熱速度，有利于縮小水平溫差；另一方面，窯車車面有了更大的空間，有利于熱煙氣更多地下行，縮小了上下溫差；當前，能源的應用日益緊張，價格不斷上漲，開展節能工作勢在必行。同時可以盡快除水汽和坯體由于物化反應生成的氣體。這樣就可以實現快燒，稀裝造成的產量減少可以由快燒來彌補。更為重要的是，稀裝對產品的孔及桔釉缺陷的減少有很大幫助，冷卻時由于急冷較快使光澤度提高，這樣就提升了產品品質，進而可提高經濟效益。
二、窯內低溫
窯內低溫是指窯內高溫帶高溫點低于正常燒成溫度，造成低溫的原因主要是由于磚坯熱值低、碼坯方式不當或操作不當。 低溫會使隧道窯產量降低、產品欠火，嚴重時會出現滅火停窯的惡故。 處理方法： 1、加煤（或木柴）提溫 當窯內出現高溫點溫度低于正常燒成溫度時，應及時采取加煤提溫的辦法，這樣既能保證產品質量又能減少產量損失。投煤時應注意少投、勤投、分散投的原則。低溫會使隧道窯產量降低、產品欠火，嚴重時會出現滅火停窯的惡故。
若升溫過急，石英膨脹速度太快，會把磚坯“撐裂”，尤其是573-870oC時的晶型轉變，因其體積膨脹率大，容易產生裂紋。因此，石英含量較高的磚坯一定要注意預熱帶后半部分緩慢升溫（升溫速度好控制在60-80oC/h）。 磚坯進入冷卻帶，上述晶型轉變的過程會逆向發生，伴隨著晶型的轉變會產生體積收縮。若冷卻過快，仍然會產生裂紋。這時候會產生一種很細很直的裂紋，俗稱“發紋”，用肉眼難以辨別，但敲擊時聲音沉悶、不清脆，俗稱“啞音”。因為窯內不受急冷急熱的影響，所以窯體使用壽命長，一般5-7年才修理一次。
