尾氣能源回收詳情誠信企業推薦,宜興凱斯特環保

國內外主要利用朗肯循環、布雷頓循環、溫差發電等技術對內然機余熱能量進行回收。其中，溫差發電技術可以對內燃機排氣余熱進行有效回收，利用兩種不同材質的金屬或半導體材料的熱電效應，將熱能直接轉換為電能，具有無轉動部件、體積小、壽命長、環境友好等特點，可滿足汽車朝電氣化方向發展的需求。因此，本文主要介紹溫差發電技術的基本原理、結構以及在汽車上的應用。

汽車發動機的廢氣能量回收方式有：渦輪增壓，廢氣再循環、與缸蓋集成的排氣歧管；這三項是已經成熟的應用。

其他能量回收方式有：溫差發電，余熱制冷空調、渦輪發電、改良燃料、朗肯循環等方式。

汽車的暖風系統是利用冷卻液的熱量。

發動機在能量轉換過程中，有超過50%的燃料化學能以熱量的形式損失掉。汽車發動機在工作過程中，排氣溫度基本上都超過300℃；這部分廢熱能量的回收和利用成為提高內燃機熱效率、降低燃油消耗的一個重要途徑。

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