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在5軸聯動NC程序中，刀具長度補償功能仍然有效，而刀具半徑補償卻失效了。以圓柱銑刀進行接觸成形銑削時，需要對不同直徑的刀具編制不同的程序。目前流行的CNC系統尚無法完成刀具半徑補償，因為ISO文件中沒有提供足夠的數據對刀具位置進行重新計算。用戶在進行數控加工時需要頻繁換刀或調整刀具的確切尺寸，按照正常的處理程序，刀具軌跡應送回CAM系統重新進行計算，從而導致整個加工過程效率不高。在5軸聯動NC程序中，刀具長度補償功能仍然有效，而刀具半徑補償卻失效了。對這個問題的終解決方案，有賴于新一代CNC控制系統，該系統能夠識別通用格式的工件模型文件（如STEP等）或CAD系統文件。

細長軸加工方法

用跟刀架車削細長軸時，外圓表面產生“竹節”形如何解決？

答：用跟刀架車削細長軸產生“竹節形”的主要原因是跟刀架卡爪對工件壓力過大（支持得過緊）造成的。其形成過程是：開始車削時，雖然卡爪支持緊壓力很大，但由于靠近尾座支持尖處，工件剛性較大，工件很難變形，可按初定的背吃刀量車削。當車過一段距離后工件剛度逐漸下降，卡爪支持緊力將工件壓向車刀，結果背吃刀量增大，車出外圓直徑減少。當跟刀架卡爪跟到已經車小的直徑時，工件向外壓向卡爪，結果使背吃刀量減少，車出的工件因而增大。所以，要從夾具、機床輔具、工藝方法、操作技術、刀具和切削用量等這些具體方面上，采取一些必要措施，來達到目的。以后當跟刀架卡爪跟到大直徑處時，又將工件壓向車刀，使背吃刀糧增加，車出的直徑減少，這樣有規律的變形，就把細長軸外圓表面車成了“竹節形”。

怎樣提高細長軸加工精度及預防措施

一夾一頂的裝夾法。采用一夾一頂的裝夾方式。在該裝夾方式中，如果頂l尖頂得太緊，除了可能將細長軸頂彎外，還能阻礙車削時細長軸的受熱伸長，導致細長軸受到軸向擠壓而產生彎曲變形。另外卡爪夾緊面與頂l尖孔可能不同軸，裝夾后會產生過定位，也能導致細長軸產生彎曲變形.因此采用一夾一頂裝夾方式時，頂l尖應采用彈性活頂l尖，使細長軸受熱后可以自由伸長，減少其受熱彎曲變形；同時可在卡爪與細長軸之間墊入一個開口鋼絲圈，以減少卡爪與細長軸的軸向接觸長度，消除安裝時的過定位，減少彎曲變形。數控編程除了直線運動之外，還要協調旋轉運動的相關計算，如旋轉角度行程檢驗、非線性誤差校核、刀具旋轉運動計算等，處理的信息量很大，數控編程極其抽象。

細長軸加工工藝特點,由于細長軸剛性很差，在加工中極易變形，對加工精度和加工質量影響很大。為此，生產中常采用下列措施予以解決。

改進工件的裝夾方法,粗加工時，由于切削余量大，工件受的切削力也大，一般采用卡頂法，尾座頂l尖采用彈性頂l尖，可以使工件在軸向自由伸長。但是，由于頂l尖彈性的限制，軸向伸長量也受到限制，因而頂緊力不是很大。在高速、大用量切削時，有使工件脫離頂l尖的危險。但是，由于頂l尖彈性的限制，軸向伸長量也受到限制，因而頂緊力不是很大。采用卡拉法可避免這種現象的產生。

精車時，采用雙頂l尖法（此時尾座應采用彈性頂l尖）有利于提高了精度，其關鍵是提高中心孔精度。