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   吊車在日常作業(yè)中，爆液壓油管，油管頭損壞，油封的老化，都會(huì)造成液壓油的丟掉。所以，對(duì)液壓油箱內(nèi)的液壓油位凹凸的查看是必不可少的一環(huán)。

    有些司機(jī)卻不這么認(rèn)為，液壓油少點(diǎn)也不會(huì)及時(shí)補(bǔ)上。他覺(jué)得“反正作業(yè)系統(tǒng)還能正常作業(yè)，以后再說(shuō)吧！”

    他們沒(méi)考慮到，吊車的作業(yè)環(huán)境復(fù)雜多變，地勢(shì)凹凸紛歧使得液壓油在油箱中的水平方位也在隨時(shí)發(fā)生變化。假設(shè)液壓油不行，很簡(jiǎn)單使液壓系統(tǒng)沒(méi)有及時(shí)吸收液壓油，這樣對(duì)液壓系統(tǒng)的損害是很大的。昆侖齒輪油貨真價(jià)實(shí)

液壓油品種的選擇

1、根據(jù)液壓系統(tǒng)的工作壓力選擇。 不同的工作壓力對(duì)液壓油品質(zhì)的要求也不同，系統(tǒng)工作壓力的增加，要求液壓油的抗磨性、性、抗泡性以及抗乳化和水解安定等性能也要提高。同時(shí)，為防止壓力的增加而引起泄露，液壓油粘度也要相應(yīng)的增加;反之，則選低粘度液壓油。

2、根據(jù)使用環(huán)境溫度選擇。 在環(huán)境溫度高或靠近熱源的機(jī)械，應(yīng)優(yōu)先選用粘溫性高(油的粘度隨溫度變化而變化即粘溫性)的油品或難燃性油品。在工作條件惡劣的場(chǎng)合，為保證系統(tǒng)的安全可靠，要選用粘溫特性、熱穩(wěn)定性、潤(rùn)滑性以及防銹蝕等性能好的油液。

3、根據(jù)密封材料選擇。 液壓裝置的密封件材質(zhì)與系統(tǒng)所使用的油液相容，否則密封件在會(huì)出現(xiàn)膨脹、收縮、侵蝕、溶解等現(xiàn)象，造成系統(tǒng)性能下降，如HM抗磨液壓油與天然橡膠、丁基橡膠、乙烯橡膠、硅橡膠等相容性較差，這點(diǎn)在實(shí)際使用當(dāng)中是要予以重視的。昆侖齒輪油貨真價(jià)實(shí)

換機(jī)油，重要的就是放干凈舊機(jī)油

　　那么是不是不能更換機(jī)油了呢?當(dāng)然不是。

　　如果要更換其他牌子的機(jī)油，只要把機(jī)油放干凈就可以了，但是機(jī)油很難放得完全干凈，有沒(méi)有問(wèn)題呢?沒(méi)問(wèn)題的，殘留少量舊機(jī)油，對(duì)性能沒(méi)有什么影響。

　　后再給各位車友說(shuō)一下，加剩的機(jī)油怎么處理。

　　很多車友加機(jī)油的時(shí)候，都不是剛好能加完一瓶，有時(shí)候會(huì)剩下不少，這時(shí)候應(yīng)該怎么辦呢?這個(gè)時(shí)候可以自己密封好帶回去，下次再使用。不過(guò)要注意好保存方法哦!

什么原因?qū)е聶C(jī)油變黑了?

　　1、燃料質(zhì)量

　　燃料中烯烴的含量越高，硫含量越高，機(jī)中易形成油泥，柴油機(jī)中易形成煙炱，而使機(jī)油越容易變黑。

　　2、發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)及工況不同

　　汽機(jī)油發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的油泥主要是汽車開(kāi)開(kāi)停停，馬力未充分發(fā)揮而燃燒不完全造成;柴油機(jī)不完全燃燒形成煙炱，從而導(dǎo)致機(jī)油容易變黑。

　　3、發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷

　　發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷大功率高溫運(yùn)轉(zhuǎn)使機(jī)油氧化變黑。

　　4、更換機(jī)油不清洗發(fā)動(dòng)機(jī)或不更換機(jī)油濾芯

　　加入新機(jī)油后由于未放干凈的廢機(jī)油污染新機(jī)油，還有新機(jī)油的清洗功能把發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)原來(lái)存在的膠質(zhì)、積炭、油泥等清洗下來(lái)后混入機(jī)油中使之發(fā)黑。

　　現(xiàn)在大家有所了解吧，油的變黑并不意味著油已經(jīng)惡化！而且并不是油的全部錯(cuò)誤，還有其他許多因素會(huì)導(dǎo)致這種現(xiàn)象發(fā)生。昆侖齒輪油貨真價(jià)實(shí)