廣州中南立式交流充電樁優選企業,愛普拉新能源工廠直銷

壁掛式立式交流充電樁和立柱式立式交流充電樁是怎么區分的？

許多的新能源汽車車主有各疑惑，那就是壁掛式立式交流充電樁和立柱式立式交流充電樁是怎么區分的？壁掛式充電樁的固定必須依靠墻體，常用地點為室內或地下停車場；而立式充電樁可自行固定，常用地點為室外停車場；根據安裝地點的不同，可分為室外充電樁和室內充電樁：根據充電類型的不同，可分為交流充電樁和直流充電樁：交流充電樁多適用于小型乘用電動車，并以其電流小，體積小，安裝靈活等有點廣泛應用于公共停車場和小區車庫中， 一般在6～8 小時可將電動汽車充滿電。

愛普拉新能源熊先生指出對于個人車主朋友來說，7kw壁掛式立式交流充電樁是非常常用的一個型號，可以接入220V電壓，故而很多的停車位都安裝了這種充電樁。

如何用運營新能源汽車立式交流充電樁降低成本？

許多人不太了解如何用運營新能源汽車立式交流充電樁降低成本？其實我們可以把大部分充電時間安排在夜間，因為夜間電價便宜。綜合利用光伏、儲能技術，能進一步降低用電成本。對于許多車主朋友來說，到油站加油，很少會出現加油站關閉或者油槍損壞無法加油的情況。然而，到一個公用立式交流充電樁充電，卻常常會出現充電樁損壞無法充電，更有甚者還會出現充電樁無法充電卻扣費的情況。充電樁的損壞令車主無法使用，再進一步降低充電樁的使用率，由此出現循環，充電越來越難。這樣也會讓客戶對充電站造成不好的印象，如果有損壞一定要及時維修。愛普拉新能源充電樁采用德國技術，充電樁故障率低，使用壽命長，非常適合建設充電站。

充電站建站可享國家和地方雙重補貼

目前，我國針對立式交流充電樁建設的補貼政策分別有國家補貼和地方補貼雙重補貼。

目前已出臺的地方補貼政策主要分為以下四類：

1、按照投資總額或投資額進行補貼。例如北京市對符合相應條件的充電站，給予不高于項目總投資30%的市政府固定資產補助資金支持。

2、按充電樁充電功率給予補貼。例如常州市規定的補貼標準為交流充電樁每千瓦不超過400元、直流充電樁每千瓦不超過600元。除常州外，深圳、南京等地也出臺了類似的政策。

3、進行定額補貼。例如山西晉城則規定交流充電樁補貼0.3萬元，快充站補貼60萬元，公交充換電站補貼100萬元。

4、 在建設補貼的基礎上疊加運營補貼。例如南京市規定，在2017年度企業月均單樁充電時長達到20小時的，對通過2017年度驗收的新建充電設施按交流充電樁每千瓦 200元、直流充電樁每千瓦300元給予補貼。

各地立式交流充電樁補貼政策不同，具體補貼情況詳詢愛普拉新能源工作人員