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              河北鐵路變形監測中心專業團隊在線服務 雷圖科技有限公司

              發布時間:2020-07-24 19:45  

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              橋梁的撓度測量,國外主要采用激光靶法,即由單色激光管對光靶發射激光,當橋梁受載時,由光靶輸出電壓的大小來測定橋梁的撓度。該方法的缺點是:交裝調試困難,撓度的分辨力不高(0.5mm),只測跨中撓度,不能測出各點撓度變化曲線。國內采用的方法主要有兩種:懸錘法和經緯儀法。這兩種方法均存在著一定的缺點和局限性。懸錘法只適用于橋下無水的情況,且測量結果包含了橋墩在荷載作用下的沉陷量;經緯儀法可在橋下有水的情況下使用,但由于在荷載作用下會引起兩橋墩沉陷量的差異,或由于荷載偏心引起橋墩的傾斜和縱向變形,使用經緯儀法會帶來較大的誤差。以上方法都需人工測量,費時費力,只測跨中撓度值,不能繪出傾角和撓度曲線,因而對橋梁各點的應變情況不易掌握。

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              儀器優點

              橋梁撓度測試儀的工作機理是通過液氣藕合壓差的改變轉變為橋梁撓度變化,該儀器具有以下優點:

              測量精度高。儀器在各測點端部密閉較小體積的氣體,同時由于各氣柱調節器及液體調節器的輔助作用,使得在整個測試過程中連通管內液體處于準靜比狀態,有效地克服了因管壁與液體之間的相對流動而產生的粘滯阻尼力及毛細效應,提高了測試精度。試驗證明其測試精度可達0.2mm,可以滿足城市橋梁檢測時橋梁撓度測試的要求。

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              建筑撓度條件注意事項

              在一類環境下,對鋼筋混凝土屋架,托架及需作疲勞驗算的吊車梁,其裂縫寬度限值應取為 0.2mm;對鋼筋混凝土屋面梁和托梁,其裂縫寬度限值應取為 0.3mm;

              雷圖科技本著多年橋梁撓度檢測儀行業經驗,專注橋梁撓度檢測儀研發定制與生產,先進的橋梁撓度檢測儀生產設備和技術,建立了嚴格的產品生產體系,想要更多的了解,歡迎咨詢圖片上的熱線電話!!!










              光電撓度儀簡介

              采用光電圖像法與遠距離成像技術光電子、技術數字圖像處理和相關技術等多種高新技是一種遠距離非接觸式測量方法。測量精度高且測量過程準實時、高速自動數字化。還可以用來測量大跨度結構物的柱、梁的變形,高層樓房、電視塔、鉆井平臺等的振動位移,性價比較高。

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