上饒游星減速機值得信賴「在線咨詢」

我們怎么來利用機油來運行好咱們的減速機呢?

　　一、加油時可旋開機座上部的通氣帽即可加油。放油時旋開機座下部的放油塞，即可放出污油。該減速機出廠時內部無潤滑油。

　　二、新發出的減速機已加潤滑油脂，每六個月更換一次。油脂采用二硫化鋁-2#或2L-2#鋰基潤滑油脂。

　　三、臥式擺線減速機在正常情況下采用油池潤滑，油面高度保持在視油窗的中部即可，在工作條件惡劣，環境溫度處于高溫時可采用循環潤滑。

　　一、一次加油運轉100小時應更換新油，并將內部污油沖干凈以后再連續工作，每半年更換一次8小時工作制，如果工作條件惡劣可適當縮短換油時間，實踐證明減速機的經常清洗和換油對于延長減速機的使用壽命有著重要作用。在使用過程中應經常補充潤滑油。

　　二、立式安裝行星擺線針輪減速機要嚴防油泵斷油，以避免減速機的部件損壞。

引起減速機溫升過大的原因

隨著減速機更加普遍地運用到經濟生產的各個領域，用戶對于減速機溫升的影響也越來越關注，上海耐堅減速機將給大家介紹一下引起減速機溫升的原因。

 　　1、減速機與環境的溫度差叫溫升，是由減速機發熱引起的，標志著發熱程度。在運行中，如溫升突然增大，說明有故障，或風道阻塞或負荷太重。

 　　2、在設計預期壽命內，運行時繞組絕緣中熱點的溫度就是絕緣材料的極限工作溫度。若運行溫度長期超過材料的極限工作溫度，則絕緣的老化加劇，壽命大大縮短。所以減速機在運行中，溫度是壽命的主要因素之一。

 　　3、運行中的減速機鐵芯處在交變磁場中會產生鐵損，繞組通電后會產生銅損等。這些都會使溫度升高。

 　　4、減速機機也會散熱。當發熱與散熱相等時即達到平衡狀態，溫度不再上升而穩定在一個水平上。當發熱增加或散熱減少時就會破壞平衡，使溫度繼續上升，擴大溫差，則增加散熱，在另一個較高的溫度下達到新的平衡。