氣動球閥型號的行業須知「無錫大明閥門」

進口球閥知識：由于球閥通常用橡膠、尼龍和聚四氟乙烯作為閥座密封圈材料，因此它的使用溫度受到閥座密封圈材料的限制。球閥的截止作用是靠金屬球體在介質的作用下，于塑料閥座之間相互壓緊來完成的(浮動球球閥)。閥座密封圈在一定的接觸壓力作用下，局部地區發生彈塑變形。這一變形可以補償球體的制造精度和表面粗糙度，保證球閥的密封性能。

浮動球球閥還應著重考慮其閥座材料能否經得住球體的載荷，因為球體除本身的自重外還承受工作介質的全部載荷并傳給閥座。此外，還考慮大口徑的浮球閥在操作時需要較大的力。

　　為了保證浮動球球閥工作時的密封性和可靠性，在球體和閥座的接觸表

面上，應有足夠高的密封比壓，但不得超過閥座材料的許用比壓。閥座在凹槽中的配合應是緊密的，否則即使閥座對球體的密封性很好，介質也會沿凹槽端面滲漏

球體應有正確的幾何形狀和低的表面粗糙度值。通常按h6或h7精度制造球體，其表面粗糙度值不大于R.0.4，為了提高球體表面硬度和耐磨性，對球體表面應進行硬化處理。密封閥座可用塑料制，并應保證緊密貼合，不得損壞球體的密封面。同時，材料應有足夠的強度，以便能承受高的密封比壓。聚四氟乙烯是制造閥座的一種的材料。

　　氣動法蘭球閥按結構方式分為：

　　一、起浮氣動球球閥

　　不銹鋼氣動球閥的球體是起浮的，在介質壓力效果下，球體能發生一定的位移并緊壓在出口端的密封面上，保證出口端密封。起浮不銹鋼氣動球閥的結構簡單，密封性好，但球體接受工作介質的載荷悉數傳給了出口密封圈，因此要考慮密封圈材料能否經受得住球體介質的工作載荷。這種結構，廣泛用于中低壓球閥。

　　二、固定球氣動球閥

　　不銹鋼氣動球閥的球體是固定的，受壓后不發生移動。固定球球閥都帶有起浮閥座，受介質壓力后，閥座發生移動，使密封圈緊壓在球體上，以保證密封。通常在與球體的上、下軸上裝有軸承，操作扭距小，適用于高壓和大口徑的閥門。

　　為了減少氣動球閥的操作扭矩和增加密封的牢靠程度，近年來又出現了油封球閥，既在密封面間壓注的潤滑油，以構成一層油膜，即增強了密封性，又減少了操作扭矩，很適用高壓大口徑的球閥。