山東魚尾板供應商服務放心可靠「飛躍鐵路道岔」

道岔鋪設注意事項：轉轍器扳動靈活。尖軌應與基本軌密貼。連桿處的小動程應： 直尖軌為142mm，曲尖軌為152mm，彈性可彎尖軌為180mm。轍叉心作用邊至護軌頭部外側的距離不得小于1391mm。翼軌作用邊至護 軌頭部則的距離不得大于1348mm。直線地段同一軌節宜選用長度偏差相同的鋼軌配對使用，相差量不得大于3mm，并應前后左右隨時調整抵消，累計不得大于15mm。

道岔鋪設技術：基本要求。鋼筋在加工彎制前應調直。鋼筋表面的油漬、漆污和用錘敲擊能剝落的浮皮、鐵銹等均應清除干凈，帶有顆粒狀或片狀老銹的鋼筋不得使用。鋼筋加工的形狀、尺寸必須符合設計要求。加工后的鋼筋在表面上不應有削弱鋼筋截面的傷痕。鋼筋應平直、無局部折曲，任意1m范圍矢高不超過4mm。軌節組裝方式可按工程規模大小、施工單位技術裝備能力，選用活動工作臺或固定工作臺生產線。

道岔鋪設：控制標準。尖軌無損傷，在尖軌頂面寬等于及大于50㎜處，其軌面不低于基本軌頂面1㎜。其他傷損不得達到輕傷標準。頂鐵與基本軌腰部密貼。基本軌無損傷，其垂直磨耗不大于2㎜，其他傷損不達到輕傷標準。轍叉任何部位無裂紋。在轍叉心寬40㎜斷面處的垂直磨耗，不大于基本軌垂直磨耗的允許值2㎜。軌節計劃鋪設里程應及時根據實際鋪設里程調整，并對計劃表作相應修正。

道岔鋪設：軌節組裝。鋼軌連接配件和軌枕扣件應分類堆置在相應工段的生產線兩側，并在生產過程隨時補充。堆置高度不應大于1.2m。組裝軌節時，應在一軌鋼軌軌腰的內側（曲線在外軌軌腰的內側）用白油漆標示軌枕位置。組裝軌節時，軌端應在前進方向一端方正。直線兩端應取齊，曲線按計算確定。鋼筋表面的油漬、漆污和用錘敲擊能剝落的浮皮、鐵銹等均應清除干凈，帶有顆粒狀或片狀老銹的鋼筋不得使用。