日喀則地區圓錐破碎機調整環信息推薦

破碎機偏心軸刷鍍法

破碎機偏心軸刷鍍技術修復軸的步驟如下：

（1）刷鍍前在軸頸表面用TGY-1活化液通電進行電化處理，獲得清潔的楔面。

（2）把軸夾TDY-102在車床上（用頂針作為工藝基標）做慢速旋轉。

（3）用牙形的刷鍍筆上包裹棉套，沾著 快速鎳溶液與工件接觸，并相對運動，溶液中的金屬離子在電場作用下向工作表面遷移，放電后，結晶積沉在軸頸表面上，形成堅實的鍍層。

用刷鍍技術修復的軸頸鍍層厚度均勻，涂鍍層與基體金屬結合強度及其它理化指標均達到規定要求，由于鍍層表面光潔，無需再進行磨削加工。刷鍍技術的大缺點是必須有刷鍍機。

破碎機偏心軸故障分析

破碎機偏心軸出現錐套松動，偏心軸、錐套、飛輪磨損現象。我們通過分析認為，出現這種現象的原因主要有2個：

一是密封套及錐套螺紋旋向設計不合理，皮帶輪端及飛輪端密封套、錐套螺紋均為右旋。在運轉中，偏心軸在飛輪端方向看是逆時針方向旋轉，當偏心軸帶動錐套逆時針方向轉時，由于慣性力的作用，密封套有一個順時針方向旋轉的力矩，由于飛輪端與皮帶輪端密封套螺紋均為右旋，所以兩個密封套均有向皮帶輪方向移動的傾向，皮帶輪端的密封套向皮帶輪方向移動時，會把皮帶輪頂緊，并反過來把該端的錐套牢牢頂緊在偏心軸上，所以皮帶輪端錐套沒有出現過松動，而飛輪端密封套向皮帶輪方向移動時，會離開飛輪端面，使錐套在偏心軸上失去頂緊力的作用而容易松動發生磨損；

二是錐套與偏心軸配合面間的接觸面積不夠，按設計，接觸面積應占配合面積的80%，才能形成足夠的摩擦力以克服錐套的慣性力，我們以前在偏心軸零件裝配時，沒有掌握好方法，所以接觸面積小于80%，使錐套在偏心軸上產生松動，一旦松動，偏心軸外圓及錐套內孔同時磨損并導致飛輪端面磨損。使設備不能運轉。

破碎機偏心軸的修理

破碎機偏心軸的主要磨損形式有軸頸和偏心段軸頸嚴重磨損，軸線彎曲過大和疲勞斷裂。若將軸進行調直校正與斷軸再植修復，其修理工藝復雜，同時修理質量不易保證，因此，很少采用。若出現此類現象發生，只有報廢，或將軸的材料改作他用。軸頸少量擦傷或輕微的大面積磨損或拉道，可以用手工修磨或用金剛砂拉磨修復：也可以用現場刷鍍予以修復。較重的磨損可以采用以下3種方法修復。

1、將磨損的軸頸車光，在保證設計表面粗糙度的前提下，采用蕞小的加工量加工。然后以加工好的軸頸尺寸及其偏差為基準，按原設計的配合性能配制軸承。

2、手工電弧焊堆焊軸頸表面，然后進行切削加工，以達到原設計的軸頸尺寸。堆焊時應正確選擇堆焊工藝，防止分心軸彎曲變形。堆焊時應合理選用焊條，焊條直徑要小，電流強度不宜太高。堆焊后加工時應選擇合理的定心基準，以保持裝配后的運轉精度。

3、軸頸鑲套，將磨損的軸頸車光，另外做1個鋼套，鋼套的內孔與軸頸應是過盈配合(S7/h6)，外徑按原設計尺寸與公差加工。鋼套應熱裝到軸頸上。鋼套的厚度尺寸要滿足D-d>b，D為鋼套外徑，d為軸頸直徑，b為軸頸配合處軸承的厚度(銅瓦或巴氏合金的厚度)。

破碎機偏心軸的修理要點

破碎機的偏心軸在維修的過程中要注意以下幾點：要根據零件實際的磨損情況進行相應的修理方法選擇，采取車削加工或者刮研修理的方法，如果修理過程結束之后軸頸略微小于原來的配合尺寸，那就應該制作新的滑動軸承。

在特殊的情況之下，可以采取原軸頸車削后嵌套的方法恢復原來的配合尺寸，使用振動焊和金屬噴鑲的方法進行修理也是重要的方法。