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乘龍H5的經濟實用性

H5的配置并不如H7那么豐富，它更注重于經濟實用，全系車型裝配的大發動機也只是濰柴的430動力。另外還有東風康明斯和玉柴兩套動力可選，動力配置和地域也有很大的關系。

實拍的乘龍H5 搭載的是濰柴的WP12.430E50發動機，發動機大功率430馬力，大扭矩為2060N.m。需要注意的是，H5這款車有兩款濰柴動力達到了430馬力，一款是上述的WP12，還有一款就是濰柴的WP10.5H。濰柴WP10.5H發動機的扭矩為2000N.m，扭矩和排量比WP12低了一些，但巡航經濟性會好一些。

底盤采用了6X4的驅動形式，后橋速比為3.7。底盤懸掛為前2后4的少片簧結構，后橋采用小速比設計， 這一套配置很明顯定位的就是以高速公路為主的工況。這種車特別適合那些快運公司，配置都是主流配置，但是價格相當便宜。

乘龍H5跑綠通很合適

綠通車型要求：車就是家，舒適性一定要好

實拍車配備帶有通風加熱功能的多向可調高配氣囊座椅，冬暖夏涼舒適不尷尬，椅面皮質包括，看起來很。另外為了進一步保證駕乘舒適性，駕駛室還采用了前機械后氣囊式懸置系統。

空間表現方面一直都是乘龍H5的拿手好戲，畢竟6米8高頂雙臥車型都是它的首創，內部縱向空間以及儲物空間都能得到很好的保障，同時駕駛室準平地板也能夠讓內部空間利用率和便捷性得到大大的提升。

乘龍H5這款實拍車相較它現款的其它車型，臥鋪是進行了一個加寬加厚的設計。打個比方說，原來臥鋪寬500mm，現在則是加寬至600mm了。同時副駕駛座椅可270°旋轉，還支持選裝1米寬折疊臥鋪。

乘龍H5的亮

乘龍H5的亮點 平地板駕駛室舒適度高： 主駕采用簡易的多項調節氣囊座椅，帶有手動上下調節以及靠背前后調節功能。固定在門框兩側的磨砂金屬扶手便于駕駛員上下車輛，提供更好的防滑效果。 簡易四幅式多功能方向盤具有極高的操控性，分體筒狀儀表盤便于駕駛員觀察車輛的基本運行情況。 這款車型的換擋造作位于中控臺下方位置，使得駕駛員從座椅向臥鋪移動過程中更加便捷。 推出的這款H5系列車型所使用的緊湊平地板駕駛室，日常裝卸貨的情況下司機駐車休息舒適度更高。

如何做到承載性、可靠性和合規性并重

如何做到承載性、可靠性和合規性并重，是城建渣土自卸車廠家必須要重視的事情。

車輛前臉上部整體色彩艷麗，極富時尚現代感。下部采用鏤空啞光的中網，層次豐富也更耐臟，可以說很好的做到了時尚感與實用性并重。此外立式的一體式大燈不僅吸睛，還帶有LED日行燈，辨識度更高。

乘龍H5漆面采用了轎車級五層涂裝工藝，不僅更耐腐蝕，而且時間久了不易掉漆變色，而這也為車輛帶來了更高的二手車殘值率，當用了幾年的車輛還能擁有亮麗的漆面，那么自然二手車轉讓時價格就高了。

除此之外，乘龍H5還采用了龍骨框架駕駛室，和傳統的拼接式駕駛室結構完全不同，它是以1.2-2mm高強度鋼筋為框架，外圍覆蓋0.8mm高強度鋼板，使得駕駛室擁有雙重保護，并且所有鈑金件均采用高強度鍍鋅鋼板，強度高，也更耐沖擊，進一步保證乘員安全。